正常运行时,凝汽器的冷却水出入口温度差不大于()℃A、5B、6C、12D、20

正常运行时,凝汽器的冷却水出入口温度差不大于()℃

  • A、5
  • B、6
  • C、12
  • D、20

相关考题:

真空系统严密性不合格时()A、凝汽器的端差将会增大B、凝汽器的端差将减小C、凝汽器的循环水温升将增大D、凝汽器的冷却水温度将提高

凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。A对B错

冷水机正常运行时冷却水进水温度()冷却水出水温度。

反映凝汽器冷却水管内结污垢的程度或凝汽器内是否存有空气的主要监视数值是凝汽器的()。A、温差B、水位C、端差D、冷却水出口温度

凝汽器中蒸汽的饱和温度与冷却水出口温度的差值称为()。A、过冷度B、冷却倍率C、端差D、循环倍率

凝汽器内的工作压力决定于冷却水进口温度tw1、冷却水温升Δt和传热端差δt。

当循环水温度大于14℃小于30℃时,凝汽器端差不大于9℃。

凝汽器端差与汽轮机排气温度和冷却水温度之间有何关系?

汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的()。A、过冷度;B、端差;C、温升;D、过热度。

某台汽轮机排汽饱和温度tcos=40℃,凝结水过冷度δ=1℃,凝汽器循环冷却水进水温度tw1=20℃,出水温度为tw2=32℃,求凝汽器端差δt和凝结水温度t各为多少?

凝汽器压力下的()与凝汽器冷却水()温度的差值称之为端差。

凝汽器的压力、()、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位

遗留车辆停留在超过()‰坡度的线路上时不准退行。A、5B、6C、12D、20

凝汽器的端差就是()温度与冷却水离开凝汽器时的温度之差。A、冷却水进口B、凝结水C、凝汽器中蒸汽的饱和D、排汽压力对应的饱和

水冷式冷凝器的冷凝温度取决于冷却水温度和冷却水量,通常情况冷凝温度比冷却水出水温度高()℃。A、3~5B、5~10C、8~12D、10~15

汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的()。A、过热度B、端差C、温升D、过冷度

汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的()A、过冷度B、端差C、温升

凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。

影响凝汽器传热端差增大的因素有()A、凝汽器的构造B、管子内表面的清洁度C、冷却水管内冷却水的流量和流速D、冷却水入口温度E、进入凝汽器的蒸汽量F、真空系统的严密性

循环冷却水温度降低,凝汽器真空();冷却水流量减少,凝汽器真空();机组负荷增大,凝汽器真空()。

凝汽器的端差是凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的()。

凝汽器中蒸汽的()温度与冷却水的()之差称为凝汽器的端差。

凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。

汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差,称为凝汽器的()。

凝汽器铜管结垢将使循环水出入口温度()引起凝汽器端差()。

单选题提高凝汽器真空可采用()措施。A提高冷却水进口温度B增加冷却水量C提高传热端差D增加凝汽器热负荷

单选题真空系统严密性不合格时()。A凝汽器的端差将会增大B凝汽器的端差将减小C凝汽器的循环水温升将增大D凝汽器的冷却水温度将提高