目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。

目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。


相关考题:

关于预加氢氢油比的调节,下列处理错误的是()。 A、调节预加氢反应温度B、调节预加氢高分压力C、调节预加氢循环氢量D、调节预加氢循环氢纯度

加氢装置氢气循环量大小的表示方法为()。 A、空速B、气分压C、氢油体积比

预加氢氢油比的调节,应主要通过调节循环氢量的方法来实施。() 此题为判断题(对,错)。

目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。() 此题为判断题(对,错)。

目前,二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变反应系统氢气的压力。() 此题为判断题(对,错)。

氢油比指反应器通过的氢气流量与()之比,常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量

裂解汽油加氢装置苯乙烯加氢反应主要发生在()。A、一段加氢反应器B、二段加氢反应器C、一段加氢反应器和二段加氢反应器D、硫化氢汽提塔

120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置(),以保护下游催化剂。

在影响加氢裂化反应氢油比的因素中,如外装置新氢来量波动,应采取的对策是()。A、稳定压力,联系仪表处理B、联系调度稳定新氢补给量C、根据进料量调整氢油比D、调整废氢排放量和新氢补充量,调节好循环氢纯度

加氢裂化反应器的氢油比与加氢精制反应器的氢油比数值相比较,()。A、应为相同B、加氢精制反应器的氢油比大于加氢裂化反应器的氢油比C、加氢裂化反应器的氢油比大于加氢精制反应器的氢油比D、无法确定

在影响加氢裂化反应氢油比的因素中,如进料量变化,应采取的对策是()A、稳定压力,联系仪表处理B、联系调度稳定新氢补给量C、根据进料量调整氢油比D、调整废氢排放量和新氢补充量,调节好循环氢纯度

加氢尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。A、降低装置处理量B、降低加氢反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高加氢反应器入口温度

斯科特尾气氢气含量偏小最简单的调节方法是()。A、降低装置处理量B、降低斯科特反应器入口温度C、增加氢气流量D、提高斯科特反应器入口温度

以下说法正确的是:()A、增压压缩机填料箱为无油润滑B、增压压缩机出口氢气有一股需返回制氢装置C、补充氢一段缓冲罐上设置了压力控制系统D、补充氢压缩机二段出口氢气经冷却后进入氢气二段缓冲罐

对加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、氢油比增加,富余氢气量增大B、提高氢油比,能降低烯烃的聚合积碳程度C、提高氢油比,导致加氢反应深度下降D、氢油比是指参加反应的氢气和汽油的比值

裂解汽油加氢装置中,应用分程调节的是()。A、硫化氢汽提塔灵敏板温度控制B、BTX塔(脱碳九)回流罐压力控制C、一段加氢反应器进料缓冲罐顶压力控制D、一段加氢反应器液位控制

在裂解汽油加氢装置正常生产过程中,下列操作(除以下操作的阀门外,其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是()。A、增加二段加氢反应系统氢气量B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门

对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是()。A、提高氢油比即提高氢分压B、提高氢油比即提高反应氢气的浓度C、提高氢油比即提高汽油的质量D、提高氢油比,加氢反应向正方向进行

对采用密封油密封的循环氢压缩机,裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前,密封油压差不应大于0.5MPa。

目前,二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变反应系统氢气的压力。

裂解汽油加氢的氢油比是()。A、氢气和裂解汽油的体积比B、裂解汽油和氢气的体积比C、氢气体积和裂解汽油的质量比D、氢气和加氢汽油的体积比

在北方寒冷的冬季,裂解装置来湿氢在管线中冻堵,可能导致一段加氢反应器压力降低。

一段加氢反应器压力过低的处理方法可能是()。A、提高氢气进料温度B、降低氢气进料温度C、检查现场反应器压力仪表引压阀门是否关闭D、提高一段反应器汽油进料轻组分含量

裂解汽油加氢装置中可采用用串级调节的是()。A、脱戊烷塔灵敏板温度控制B、一段加氢反应器进料温度控制C、加热炉出口温度控制D、压缩机防喘振装置

氢油比通常指()装置氢气和原料油的体积或摩尔比。A、加氢裂化B、催化裂化C、催化重整D、烷基化

裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。A、降低一段加氢反应器负荷B、清理疏通二段反应器压差引压管入口堵塞C、提高二段加氢反应器进料双烯值、溴价值及杂质含量,提高耗氢量D、降低二段加氢反应器进料中C9+含量,降低耗氢量

为维持一段加氢反应器进料稳定及预分馏系统产品平稳采出,在裂解汽油加氢装置一段加氢反应器进料缓冲罐顶设置分程压力控制系统。