在加氢装置停车时，循环氢应在最大流量下保持循环，以确保将反应器内的油吹扫干净。
在加氢装置停车时，循环氢应在最大流量下保持循环，以确保将反应器内的油吹扫干净。
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差，在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量增加
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度，使循环氢流量提高D、增加压缩机转速，提高循环氢流量
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。 A、循环氢纯度降低，使循环氢流量增加B、循环氢纯度增大，使循环氢流量增加C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢纯度增大，使循环氢流量减小
在反应器催化剂汽提期间，应注意的事项有（）A、循环氢应在最大流量下保持循环B、气体流动要平衡，不然会引起高压法兰的泄漏C、原料油进料切断后，高压换热器的热交换处于不平衡状态，为避免温度过高，应在裂化反应器第四床层注入冷氢D、原料油泵出口管线用循环氢进行吹扫
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是（）。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低，使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加，使循环氢流量降低
加氢精制反应器催化剂撇头的主要步骤有（）。A、开始松大盖时，注入空气B、拆卸大盖时，循环氢压缩机出口氮气阀门稍开，反应器保持微正压C、大盖吊下后，用塑料布包好D、在通过床层冷氢管线注入氮气的同时，从反应器顶部放入氮气皮带，以保持在氮气状态下进行撇头作业
关于异构化反应停车，以下说法正确的是（）。A、按规程降温、降量，当反应器负荷降到70%时反应器停止进料B、直接停止进料，并在应温度下氢循环4小时C、反应器停止进料以后，应在停止进料的温度下氢循环12小时以上D、没有具体要求
带热集合流程的二甲苯塔加热炉炉管低流量联锁以后，在短时间内，二甲苯装置应（）。A、吸附装置短循环、反应器氢循环B、装置进行长循环、反应器氢循环C、保持正常流程，所有参数不变、只是PX切入原料罐D、保持正常流程，降负荷及保持低的反应温度，PX切入原料罐
关于加氢裂化反应系统压差说法正确的是（）。A、随着运转周期的延长，反应器压降会逐渐增加B、装置运转末期，当床层压降较大时，为避免反应器超压，可通过调节循环氢返回高压空冷的量降低循环氢流量来降低反应系统压差C、生产中应严格监控系统压差，符合工艺指标，保证装置生产D、循环氢流量变化对加氢裂化反应系统压差毫无影响
加氢裂化装置停工时，需要进行热氢气提，热氢气提的操作条件为（）。A、裂化反应器出口压力降到15.0MPa（表）B、反应器入口温度升到400℃，并保持此温度24hC、循环氢以最大流率循环，并保持浓度在80%（V）以上D、全开各路急冷氢阀
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。