船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。A、稳住航向B、摆正船位C、勤测勤算D、以上都对

船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。

  • A、稳住航向
  • B、摆正船位
  • C、勤测勤算
  • D、以上都对

相关考题:

船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。A.稳住航向B.摆正船位C.勤测勤算D.以上都对

在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。此题为判断题(对,错)。

船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。A.驾驶技术B.实践经验C.船用罗经D.内河航标

高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了()依据。A.航标B.航道C.岸形D.物标

船舶保持定向航行时,船首前方的显著物标称为()。A、转向点B、吊向点C、叠标D、落位点

在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。

船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。A、岸形B、航标C、显著物标D、以上都对

在雾中航行,抓()比抓浮标容易。A、主流B、岸形C、物标D、缓流

航标作用距离是指().A、航标的地理视距B、船舶航行时须离开航标的最小横距C、航标的岸距D、航标灯的射程

内河航行中,船舶利用雷达引航时,对()回波的正确识别很为重要。A、航标B、浮标C、物标D、灯标

驾驶员可根据()目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向; ②水流流经航标时,观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向; ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向; ④河岸岸形; ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向; ⑥雷达和罗经。A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑤D、①②③④⑤

高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了()依据。A、航标B、航道C、岸形D、物标

船舶离航标的最小安全航行距离俗称:()A、航标作用距离B、岸距C、有效航距D、安全航距

船舶在雾天航行,一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况,其中轻雾是指能见度在()级范围内。A、一B、二C、三D、四

船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。A、驾驶技术B、实践经验C、船用罗经D、内河航标

单选题在雾中航行,抓()比抓浮标容易。A主流B岸形C物标D缓流

单选题在雾中航行,抓()比抓浮标更容易。A主流B岸形C物标

单选题船舶保持定向航行时,船首前方的显著物标称为()。A转向点B吊向点C叠标D落位点

单选题航标作用距离是指().A航标的地理视距B船舶航行时须离开航标的最小横距C航标的岸距D航标灯的射程

单选题船舶在雾天航行,一般可分为在轻雾中和在浓雾中航行两种情况,其中轻雾是指能见度在()级范围内。A一B二C三D四

单选题船舶在狭水道航行时,采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物前方,避险方位为080°,陀螺罗经为1°W,则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险?()A保持实测避险物标陀螺方位小于079°B保持实测避险物标陀螺方位大于081°C保持实测避险物标陀螺方位小于080°D保持实测避险物标陀螺方位大于079°

判断题在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。A对B错

单选题驾驶员可根据()目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向; ②水流流经航标时,观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向; ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向; ④河岸岸形; ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向; ⑥雷达和罗经。A①③⑤B②④⑥C①④⑤D①②③④⑤

单选题船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备A稳住航向B摆正船位C勤测勤算D以上都对

单选题高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了()依据。A航标B航道C岸形D物标

单选题船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。A驾驶技术B实践经验C船用罗经D内河航标

单选题船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。A岸形B航标C显著物标D以上都对