船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。A.稳住航向B.摆正船位C.勤测勤算D.以上都对

船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。

A.稳住航向

B.摆正船位

C.勤测勤算

D.以上都对


相关考题:

所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的()而言。A.航向B.船位C.岸距D.以上都对

船舶在夜间航行时,能正确叫舵、转向,准确校核航向和船位的条件是().A.熟记航段内的航向、航段内的航标配布B.熟知航段内的主流、缓流及不正常水流的分布情况C.熟知航道情况和物标的位置、特征D.以上都是

在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。此题为判断题(对,错)。

“点向结合”是指船舶航行时()相结合。A.船位与航向、转向点与吊向点B.船位与航向、转向点与过河点C.船位与航向、吊向点与过河点D.落位与航向、转向点与吊向点

单项选择题在高洪水期,下列说法哪个正确().A.驾引人员易于摆正船位B.过河建筑物的净空高度随水位升而减小C.易于识别航标D.有些汊道可供船舶作为经济航道航行 本题

船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的(),随时注意雾情的变化。A.分布及特点B.征兆C.变化及规律D.以上都对

船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。A.驾驶技术B.实践经验C.船用罗经D.内河航标

高洪水位期,岸坪被淹没,航行中失去了()依据。A.航标B.航道C.岸形D.物标

船舶在入海河口航行,应熟悉航道,熟知航标特征及各标间的()。A.航向、航程B.发光形式C.发光颜色D.相对位置

船舶突遇浓雾的应急措施()。①减速行驶,按章鸣笛,稳住船向,摆正船位,勤测勤算,作好应变的准备②报请船长,同时通知机舱备车③开启雷达,派专人进行雷达观测,随时报告观测情况④加强瞭望,大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A.①~⑤B.①~④C.①②③⑤D.①②④⑤

船舶在夜间航行,熟记航向和航段内的标志配布,熟知物标的位置及特征,是夜航中______的重要依据。A.叫舵、转向B.校核船位C.校核航向D.以上都对

船舶在高洪水期航行时,驾引人员应:①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度A.①②③⑤B.①②③④⑤C.①②③D.①③④⑤

在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。

船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。A、岸形B、航标C、显著物标D、以上都对

船舶在夜间航行,熟记航向和航段内的标志配布,熟知物标的位置及特征,是夜航中()的重要依据。A、叫舵、转向B、校核船位C、校核航向D、以上都对

在雾中航行,抓()比抓浮标容易。A、主流B、岸形C、物标D、缓流

船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。A、稳住航向B、摆正船位C、勤测勤算D、以上都对

船舶突遇浓雾的应急措施()。①减速行驶,按章鸣笛,稳住船向,摆正船位,勤测勤算,作好应变的准备②报请船长,同时通知机舱备车③开启雷达,派专人进行雷达观测,随时报告观测情况④加强瞭望,大型船队应派专人到首驳瞭望⑤尽快找到锚地抛锚扎雾A、①~⑤B、①~④C、①②③⑤D、①②④⑤

驾驶员可根据()目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向; ②水流流经航标时,观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向; ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向; ④河岸岸形; ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向; ⑥雷达和罗经。A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑤D、①②③④⑤

夜航注意事项有()A、检查本船号灯B、勤测船位C、保持夜眼D、以上都对

船舶在雾中航行,除应按照雾中航行要点进行操作外,驾引人员还应做到().A、能熟练运用雷达定船位、选航向B、会使用雷达航行参考图C、AB都对D、AB都不对

单选题船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经(),做好应变的准备。A稳住航向B摆正船位C勤测勤算D以上都对

单选题船舶在夜间航行,熟记航向和航段内的标志配布,熟知物标的位置及特征,是夜航中()的重要依据。A叫舵、转向B校核船位C校核航向D以上都对

单选题在雾中航行,抓()比抓浮标容易。A主流B岸形C物标D缓流

单选题在雾中航行,抓()比抓浮标更容易。A主流B岸形C物标

判断题在漆黑的夜晚船舶近岸航行时,应及时抓住显著物标校正船位。A对B错

单选题船舶在轻雾中航行,应抓()为点,运用罗经,稳住航向,摆正船位,勤测勤算,做好应变的准备。A岸形B航标C显著物标D以上都对