真航向是_____。A.船舶航行的方向B.船首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首线的夹角
真航向是_____。A.船舶航行的方向B.船首尾线的方向C.船首线D.船舶航行时真北至船首尾线的方向
船舶利用雷达上、下行时，还应运用（），以核对航向，进一步保障航行安全。A.驾驶技术B.实践经验C.船用罗经D.内河航标
船舶的真航向指，船舶航行时，在测者地面真地平平面上_____________。A.船舶航行的方向B.船首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首尾线的夹角
真航向是：()A.船舶航行的方向B.航向线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至航向线线的夹角
利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑________。A.河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B.船舶吃水C.当地水位D.图示水深
为了保证船舶航行安全，首先要确定船舶的航向与位置。船舶定位方法按照参照目标可分为（ ）。A.岸基定位与星基定位B.雷达定位与星基定位C.全球定位与雷达定位D.航海图定位与洋流定位
真航向是（）A、船舶航行的方向B、航首尾线的方向C、船首向D、船舶航行时真北至船首线的夹角
在雷达引航中，对一个合格驾驶员的基本要求有：（） ①船舶定位 ②选择航向 ③保持船舶航行在所选的航线上 ④能识别常见的雷达回波 ⑤能维修雷达A、①~④B、①③⑤C、①~⑤D、①②④⑤
真航向TC是（）。A、航迹向B、船舶航行的方向C、船舶航行时真北至船首线的夹角
船风是船舶航行时所引起的风，船风的风向与航向相同。
使用雷达的船以安全航速航行时，应考虑下列哪项？ （）A、雷达设备的特性B、雷达设备的效率C、雷达设备的局限性D、A+B+C
利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑（）。A、河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B、船舶吃水C、当地水位D、图示水深
船舶航行时，除考虑能见度情况外，还应考虑雷达性能的（）等因素，以确保安全航速的适应性、应变性，以及避让行动的有效性。①特性；②效率；③局限性；④局域性A、①②③B、①②④C、②③D、①②③④
船舶在雾中航行，除应按照雾中航行要点进行操作外，驾引人员还应做到（）.A、能熟练运用雷达定船位、选航向B、会使用雷达航行参考图C、AB都对D、AB都不对
利用公式求出某处实际水深，利用其航行时还应考虑（）。A、河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B、船舶吃水C、当地水位D、图示水深
船舶利用雷达上、下行时，还应运用（），以核对航向，进一步保障航行安全。A、驾驶技术B、实践经验C、船用罗经D、内河航标
单选题利用公式求出某处实际水深，利用其航行时还应考虑（）。A河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B船舶吃水C当地水位D图示水深
单选题真航向是指（）。A船舶航行的方向B船首尾线的方向C船首向D船舶航行时从真北线顺时针算至航向线的角度
单选题真航向是（）。A船舶航行的方向B船首尾线的方向C船首向D船舶航行时真北至船首线的夹角
单选题在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。A可能航行B不可能航行C作Z字型航行D稍有偏差的航行
单选题船舶航行时，除考虑能见度情况外，还应考虑雷达性能的（）等因素，以确保安全航速的适应性、应变性，以及避让行动的有效性。①特性；②效率；③局限性；④局域性A①②③B①②④C②③D①②③④
单选题岛礁区航行，利用物标串视导航，实际是要求船舶航行过程中保持（）。A物标的方位不变B船舶的航向不变C方位与航向都不变D方位与航向都变化
单选题对于一艘雷达故障而又不能使用的船舶，在能见度度不良时的最佳做法是：（）A立即就近找合适的安全水域锚泊B继续谨慎航行C以能维持航向的最低速度航行D只要车舵正常使用，可以继续航行
单选题真航向是：（）A船舶航行的方向B船首尾线的方向C船首向D船舶航行时真北至航向线之间的夹角
单选题船舶的真航向指，船舶航行时，在测者地面真地平平面上（）A船舶航行的方向B船首尾线的方向C真航向D船舶航行时真北至船首尾线的夹角
单选题利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑（）。A河流的冲淤变化，暗礁上的淤积情况B船舶吃水C当地水位D图示水深