现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海水旁通量C.调节淡水泵排量D.调节冷却器淡水旁通量
柴油机冷却系统主要由冷却水泵、冷却风扇、散热器、膨胀水箱、()中冷器、各阀、仪表、管路预热系统的预热锅炉等组成。 A、热交换器B、温控阀C、通风机D、静液压泵
内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空－空中冷器、冷却风扇、()及各种阀类和管道所组成。
水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。此题为判断题(对，错)。
例行巡视变压器时，冷却系统各冷却器（散热器）的风扇、油泵、水泵运转正常，（ ）工作正常。接地引下线$; $冷却器$; $油流继电器$; $呼吸器
柴油机的润滑系统的主要部件有（）、机油散热器、机油滤清器和阀。A、机油泵B、油底壳C、冷却风扇D、加油口盖
当发动机冷却水温高于85℃，（）打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，形成大循环。A、单向阀阀门B、限压阀阀门C、节温器阀门D、旁通阀阀门
当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。A、单向阀B、限压阀C、旁通阀D、散热器
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A、全开/关闭B、全开/全开C、关闭/全开D、关闭/关闭
冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A、开大/开小B、全开/全开C、开小/开大D、关闭/关闭
反应器调温水系统开车时，水泵要（）。A、充满水B、打开倒淋C、开出口阀D、管入口阀
柴油机的（）由水泵、散热器、机油冷却器、节温装置、缸体和缸盖等组成。A、冷却系统B、循环系统C、散热系统D、润滑系统
在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环
降低增压后空气的温度，提高密度，增加柴油机的充气效率的部件是（）。A、中冷器B、散热器C、机油冷却器D、风扇
康明斯KTA-l9G2型柴油机在工作时，若冷机起机后，当水温为80℃左右时，发现散热器表面还是凉的，这说明（）。A、节温器大阀过早打开B、节温器小阀过早打开C、节温器正常D、节温器大阀过迟打开
柴油机机油散热器中的温度控制阀失灵时，机油流不到机油散热器内，使循环机油得不到（），导致机油温度升高，油压降低。
道依茨风冷柴油机机油散热器（）的功用是保证柴油机在冷启动或者在高寒低温情况下正常工作，当它打开时，机油不经散热器直接经过它到机油粗滤器，使机油升温加速。
水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
自动调节进入散热器的水量，以调节冷却强度的是（）A、水泵B、调温器C、风扇D、缸盖出水口
例行巡视变压器时，冷却系统各冷却器（散热器）的风扇、油泵、水泵运转正常，（）工作正常。A、接地引下线B、冷却器C、油流继电器D、呼吸器
单选题现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。A调节海水量B调节冷却器海水旁通量C调节淡水泵排量D调节冷却器淡水旁通量
多选题发动机冷却系统的主要部件包括（）A散热器B风扇C水泵D电磁阀
填空题内燃机车的冷却系统是使机车柴油机及液力传动装置在规定的温度范围内正常运转的保证。它由水散热器、油散热器、空-空中冷器、冷却风扇、（）及各种阀类和管道所组成。
单选题冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A开大/开小B全开/全开C开小/开大D关闭/关闭
填空题柴油机机油散热器中的温度控制阀失灵时，机油流不到机油散热器内，使循环机油得不到（），导致机油温度升高，油压降低。
单选题冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。（）A全开；关闭B全开；全开C关闭；全开D关闭；关闭