一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。
评定柴油机换气质量好坏的的主要指标是（）A、过量空气系数B、充气系数C、气缸压缩压力D、爆炸压力
发动机换气过程进行的好坏主要用（）来评定。A、换气效率B、充气效率C、残余废气系数D、转速E、泵气损失
残余废气系数γr的增大，会导致（）A、燃油雾化质量变好B、燃油雾化质量变差C、充气系数ηv增大D、充气系数ηv减小
评价柴油机换气过程进行的完善与否的主要指标是（）。A、气缸压缩压力B、残余废气系数C、充量系数D、B与C两个指标
用以反映二冲程柴油机换气过程的参数有（）组成。A、充气效率B、扫气系数C、几何压缩比D、剩余废气系数
影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A、压缩比B、换气损失C、气门重叠角D、燃烧室扫气
影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
从充分发挥供电设备的能力和提高供电效率来说，希望负荷系数越高、越趋近于1越好。
影响发动机的充气系数的因素有（）A、压缩比B、残余废气量C、发动机负荷D、汽缸容积
由于充气时间短暂和残余废气影响，充气系数总是小于1的。
柴油机可燃混合气中，所含空气质量对燃料质量的比值，称为（）。A、充气率B、过量空气系数C、充气系数D、混合比
单选题下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度； ②增压比； ③进气压力； ④残余废气系数。A①+②+③B②+④C①+③+④D②+③+④
单选题影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）A压缩比B换气损失C气门重叠角D燃烧室扫气
单选题表征二冲程柴油机扫气完毕后气缸内新气干净程度的参数是（）。A充量系数B扫气效率C扫气系数D残余废气系数
单选题下列评价二冲程柴油机换气质量参数中不正确的说法是（）。A残余废气系数越小，换气质量越好B扫气效率越高，换气质量越好C扫气系数越大，换气质量越好D扫气过量空气系数越小，换气质量越好
单选题为提高柴油机换气质量，希望充气系数ηv越（）越好、残余废气系数γr越（）越好．A高/高B高/低C低/高D低/低
单选题评定柴油机换气质量好坏的的主要指标是（）A过量空气系数B充气系数C气缸压缩压力D爆炸压力
多选题用以反映二冲程柴油机换气过程的参数有（）组成。A充气效率B扫气系数C几何压缩比D剩余废气系数
单选题下列（）参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度； ②残余废气系数； ③柴油机转速； ④过量空气系数； ⑤进气阀开启提前角； ⑥进气压力。A①+②+③B②+③+⑤C①+④+⑤D以上全部
单选题表征二冲程柴油机换气过程完善程度的参数是（）。A扫气系数B残余废气系数C充量系数DA+B+C
单选题残余废气系数γr的增大，会导致（）A燃油雾化质量变好B燃油雾化质量变差C充气系数ηv增大D充气系数ηv减小
单选题影响柴油机充量系数的不正确说法是（）。Aφc随残余废气系数的降低而增加Bφc随进气终了温度的降低而增加Cφc随进气终了压力的增加而降低Dφc随柴油机转速的提高而降低
单选题评价柴油机换气过程进行得完善与否的主要指标是（）。A气缸压缩压力B残余废气系数C充量系数DB与C两个指标
单选题下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。A①+②B③+⑤C②+⑤D④+⑥
判断题一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。A对B错