船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.A.将航路选择在定向航行距离长的主流位置B.少做折线航行C.减小用舵次数和船舶阻力D.以上都对
上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。A.主流内侧的缓流B.主流外侧的缓流C.斜流内侧的回流D.斜流外侧的回流
为了做到“减小航路的曲度”，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在（）.A.主流的内侧B.主流的外侧C.横流的内侧D.横流的外侧
逆流航路的选择，其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶，俗称（）。A.找主流，丢主流B.找主流，跟主流C.找缓流，走缓流D.找缓流，走主流
上行船舶通过急弯河段时，沿程船位应置于主流外侧。此题为判断题(对，错)。
船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.A、将航路选择在定向航行距离长的主流位置B、少做折线航行C、减小用舵次数和船舶阻力D、以上都对
在浅滩河段，对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择，因此首先应注意的是（）.A、挂高船位B、选好偏航角C、横流方向沿程变化D、以上都不对
主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A、宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B、宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C、弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D、弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行
机动船舶航行的原则是：（）A、上行船沿主流行驶B、上行船沿航道中间行驶C、下行船沿缓流行驶D、上行船沿航道一侧行驶
沿“小型船舶上行推荐航路”上行的小型船舶白天应显示什么信号？
逆流航路的选择，其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶，俗称（）。A、找主流，丢主流B、找主流，跟主流C、找缓流，走缓流D、找缓流，走主流
为了做到“减小航路的曲度”，下行船进入弯道后，在弯道的上半段应将船位摆在（）.A、主流的内侧B、主流的外侧C、横流的内侧D、横流的外侧
（）的选择，其基本原则是以主流为依据，“找主流，跟主流”。A、顺流航路B、逆流航路C、过河航路D、推荐航路
上行船过急弯河段时，应避开主流，将船位摆在凸嘴下方（）区航行。A、主流内侧的缓流B、主流外侧的缓流C、斜流内侧的回流D、斜流外侧的回流
在弯曲狭窄河段，航路（航迹线）选择：（）。A、上行船认主流、走主流B、下行船认主流、丢主流C、下行船低流势一侧航行D、上行船高流势一侧航行
顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据，沿主流上侧，（）缓流上行。A、凸岸一侧B、凹岸一侧C、左岸一侧D、右岸一侧
在干、支流交汇水域，选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是（）.A、判断干流主流的位置B、判断支流主流的位置C、判断回流、夹堰的强度和范围D、ABC都对
导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是：（）。 ①船员不熟悉航道、航路； ②选择航路错误； ③船位（航向与横距）不落位A、①②B、②C、③D、①②③
单选题在弯曲狭窄河段，航路（航迹线）选择：（）。A上行船认主流、走主流B下行船认主流、丢主流C下行船低流势一侧航行D上行船高流势一侧航行
单选题主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行
判断题山区河流上行船舶航路选择应以主流为依据，沿程船位处于主流水势较高一侧的缓流区航行。A对B错
单选题（）的选择，其基本原则是以主流为依据，“找主流，跟主流”。A顺流航路B逆流航路C过河航路D推荐航路
单选题逆流航路的选择，其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶，俗称（）。A找主流，丢主流B找主流，跟主流C找缓流，走缓流D找缓流，走主流
单选题在浅滩河段，对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择，因此首先应注意的是（）.A挂高船位B选好偏航角C横流方向沿程变化D以上都不对
单选题导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是：（）。 ①船员不熟悉航道、航路； ②选择航路错误； ③船位（航向与横距）不落位A①②B②C③D①②③
单选题顺直微弯河段船舶上行航路是以主流为依据，沿主流上侧，（）缓流上行。A凸岸一侧B凹岸一侧C左岸一侧D右岸一侧
问答题沿“小型船舶上行推荐航路”上行的小型船舶白天应显示什么信号？