航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统故障

航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。

  • A、当前海图是RNC
  • B、该航段是大圆航线
  • C、偏航报警距离值太大
  • D、ECDIS设备的声响系统故障

相关考题:

《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中,值班驾驶员要保持正规瞭望,及时掌握______,结合本船操纵性能,采取一切有效措施,保证航行安全。①航道、航标、航行信号 ②水文、气象 ③来往船舶动态 ④周围环境A.①②③④B.②③④C.①②③D.①②④

利用浮标导航时,应按_____________。A.浮标标示的航道航行B.浮标标示的航道右侧航行C.浮标标示的航道左侧航行D.本船的计划航线航行

航行监视中已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统

航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶,也是值班驾驶员的主要职责,监控方法包括()。 ①定位; ②横向偏航误差; ③瞭望; ④观测。A、①②③④B、①②④C、①②③D、①②

当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。A、CPA和TCPA值B、偏离计划航线距离值C、距离下一转向点时间间隔D、航线关键点

ECDIS在下面()情况下,不需要给出报警或警示。A、如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时B、如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时C、当船位、航向或航速等的传感器输入无效时D、如果本船以当前航向和航速航行,与危险物(例如障碍物、残骸、岩石)的距离有可能在预计的时间内达到比用户规定的距离近,而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时

《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中,值班驾驶员要保持正规嘹望,及时掌握()结合本船操纵性能,采取一切有效措施,保证航行安全。 ①航道、航标、航行信号; ②水文、气象; ③来往船舶动态; ④周围环境。A、①②③④B、②③④C、①②③D、①②④

单选题航行中为保持计划航线而采取的风流压差,应由()来确定。A船长B大副C值班驾驶员D船长或值班驾驶员根据船长指示

单选题航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶,也是值班驾驶员的主要职责,监控方法包括()。 ①定位; ②横向偏航误差; ③瞭望; ④观测。A①②③④B①②④C①②③D①②

单选题有关在航行中的船舶的风流压差,下列说法正确的是:()A值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上,不必考虑风流压差

单选题在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?() Ⅰ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时 Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅲ、收到遇险报警,但遇险船舶离本船计划航线较远AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题利用浮标导航时,应按()。A浮标标示的航道航行B浮标标示的航道右侧航行C浮标标示的航道左侧航行D本船的计划航线航行

单选题夜间航行值班水手发现本船前桅灯不亮时,应该:()A立即报告水手长B立即报告船长C立即报告值班驾驶员D立即去换灯泡

单选题使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A自动舵装置B驾驶员CGPSD航迹舵组件

单选题船舶在航行中交接班,接班驾驶员应()。 ①对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实; ②核实预定航线的可靠性; ③核实预定航向和航速的可靠性; ④注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险A①②③④B①②③C①③④D①③

单选题船长在船舶航行中应:() Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位,保持计划航线 Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图 Ⅲ防台航行时,督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息 Ⅳ督促大副按时检查货物情况,据情通风AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠⅢⅣDⅠⅡⅣ

单选题船长在船舶航行中应:() Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位,保持计划航线 Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定,正确报告 Ⅲ按要求书写夜航命令 Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯AⅠⅡⅢ ⅣBⅠⅡⅢCⅠⅢ ⅣDⅠⅡⅣ

单选题航行监视中已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A当前海图是RNCB该航段是大圆航线C偏航报警距离值太大DECDIS设备的声响系统

单选题航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。A当前海图是RNCB该航段是大圆航线C偏航报警距离值太大DECDIS设备的声响系统故障

单选题值班驾驶员在()情况下可以交接班。A正在避让他船时B正在改向时C交接班船位未定时D按计划航线正常航行时

单选题值班驾驶员在航行值班期间应:() Ⅰ、应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示 Ⅱ、值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可,不得改变航向或(和)主机转速 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线,对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定AⅠBⅠ、ⅡCⅢDⅠ、Ⅲ

单选题根据我国现行《海船船员值班规则》,下列叙述正确的是:()I、如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港,船长应及早计划好修正航线,并在海图上重新标示;II、每个值班船员都明确自己的职责;III、值班驾驶员在值班期间,特别在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行;IV、大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全AI~IVBI~IIICI、III、IVDII、IV

单选题根据《海船船员值班规则》,下列叙述正确的是()。 Ⅰ.如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港,船长应及早计划好修正航线,并在海图上重新标示;Ⅱ.每个值班船员都须明确自己的职责; Ⅲ.值班驾驶员在值班期间,特别在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行; Ⅳ.大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全。AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅳ

单选题夜间航行时,值班水手在协助值班驾驶员了望应注意:()Ⅰ海面情况;Ⅱ来船显示的灯光;Ⅲ本船航行灯的显示;Ⅳ其他碍航物等。AⅠ~ⅣBⅠⅡⅢCⅡⅢⅣDⅠⅣ

单选题根据我国海船船员值班规则,如果(),船长应及早计划好修正航线。A船舶需要大幅度地偏离计划航线B在航行中决定改变计划航线的下一停靠港C以上都正确

单选题船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。ACPA和TCPA值B偏离计划航线距离值C距离下一转向点时间间隔D航线关键点

单选题船长在航行中的监督与指挥职责主要有()。 Ⅰ.始终身在驾驶台,亲自指挥或指导操船; Ⅱ.注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度; Ⅲ.经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位,使船舶经常保持在计划航线上; Ⅳ.发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时,应立即接替指挥。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅡ,Ⅲ