实际上活塞式多级空压机各级压力比______。A.相等B.逐级增加C.逐级减小D.因空压机类型而不同
实际上活塞式多级空压机各级压力比() A.相等B.逐级增加C.逐级减小D.无固定要求
活塞式空压机最高排气压力(表压)为0.7MPa,则此空压机的级数应为()级 A、一B、二C、三D、四
下列关于实际上活塞式多级空压机各级压力比的叙述不正确的有( )。A.相等B.逐级降低C.与B相反D.A或C
从汽缸容积利用角度看，提高活塞式压缩机的压力比是不利的，一般一级的压力比为( )。A.4～5B.3～4C.2～3D.1～2
活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）
活塞式压缩机采用余隙调节时，不会改变（）A、容积系数B、各级压比C、排气量D、吸气压力
多级活塞式压缩机的压比是指（）。A、总压比B、级的压比C、级平均压比
空压机一般采用多级压缩，船用空压机一般多为两级压缩。
实际上活塞式多级空压机各级压力比（）A、相等B、逐级增加C、逐级减小D、A或B或C
活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。A、容积系数B、温度系数C、压力系数D、气密系数
两级活塞式空压机高、低压级安全阀开启压力一般可比该级排气压力各高出约（）A、15%、15%B、10%、10%C、10%、15%D、15%、10%
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受（）的影响，使其容积效率过低。A、吸气压力B、排气压力C、余隙容积D、活塞行程
活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。A、轴功率增大B、容积效率降低C、排气温度不至过高D、活塞上下气体压力增大
活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级受（）的影响，使其容积效率过低。A、吸气压力B、排气压力C、余隙容积D、活塞行程
活塞式空压机的压力系数（）A、是表征吸、排气漏泄损失的参数B、是表征吸阻力引起排气量损失的参数C、后级比前级大一般D、B+C
判断题活塞式压缩机采用多级压缩时，容积系数会降低。（ ）A对B错
单选题活塞式空压机采用多级压缩的原因是单级压缩受（）的影响，使其容积效率过低。A吸气压力B排气压力C余隙容积D活塞行程
单选题活塞式空压机采用多级压缩中间冷却将使（）。A轴功率增大B容积效率降低C排气温度不至过高D活塞上下气体压力增大
单选题实际上活塞式多级空压机各级压力比（）。A相等B逐级增加C逐级减小DA或B或C
单选题水冷式多级活塞式空压机，为保证较高的容积系数，其后级压力比一般较前级压力比（）。A略大B略小C一样D可大可小
单选题活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。A容积系数B温度系数C压力系数D气密系数
填空题在多级压缩机中，通常第一级压力比取（），以保证第一级有较高的（）。
单选题关于活塞式空压机的以下说法中，正确的是（）。A容积系数第二级比第一级大B压力系数第二级比第一级大C压缩时多变指数是不断变化的DB和C
单选题活塞式空压机的压力系数（）。A是表征吸、排气漏泄损失的参数B是表征吸阻力引起排气量损失的参数C后级比前级大一般DB+C
单选题多级压缩机能提高气缸容积利用率，主要因为（）。A每级压力比提高；B每级压力比降低；C每级温度比增加；D每级温度比减小