一定能够提高制冷循环的制冷系数是()。 A、蒸气无效过热B、液体过冷C、回热循环D、蒸气有效过热
（）一定能够提高制冷循环的制冷系数。A、蒸气有害过热B、液体过冷C、回热循环D、蒸气有效过热
（）和过热损失是使制冷循环偏离理想的逆卡诺循环的主要原因。
提高制冷剂循环的制冷量，应采用（）。A、过冷循环B、回热循环C、过热循环D、热泵循环
制冷系统采用回热循环的过热是（）。A、自然过热B、有害过热C、有益过热D、强迫过热
制冷站配制氯化钙溶液过程中，盐水补充泵进行自身循环的目的是促进氯化钙的溶解。
在氨水吸收式制冷循环过程中，设置分凝和精馏设备的目的是为了提高氨气浓度。
在制冷循环过程中，冷剂经节流后，能汽化吸热是因为（）。A、冷剂压力降低B、冷剂得以过冷C、冷剂温度降低D、冷剂得以过热
船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于（）。A、冷库热负荷B、热力膨胀阀中弹簧预紧力C、制冷剂循环量D、蒸发器换热面积
制冷循环中，制冷剂过热是指制冷剂温度高于同压力下的蒸发温度。
蒸发压缩式制冷理论循环有节流损失和过热损失，下列不能减少过热损失的方法是（）A、再冷却液态制冷剂B、多级压缩C、回热循环D、膨胀机回收膨胀功
制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。
由于蒸气过热循环对制冷循环有不利的影响，所以应当绝对避免蒸气过热。
对蒸汽压缩式制冷循环，吸气过热可提高循环的制冷系数。
所谓双级压缩制冷循环，是指制冷剂蒸气在一个循环过程中要经过（）压缩。
提高制冷循环的制冷量，应采用（）。A、过冷循环B、回热循环C、过热循环D、热泵循环
单选题制冷循环过程中常用“过热”过程，其主要目的是（）。A实现制冷压缩机“干压”B降低制冷压缩机功耗C提高系统制冷量D增加制冷系数
判断题制冷循环中应用蒸气过热是为了提高制冷循环的制冷系数。A对B错
单选题在制冷循环过程中，冷剂经节流后，能汽化吸热是因为（）。A冷剂压力降低B冷剂得以过冷C冷剂温度降低D冷剂得以过热
单选题提高制冷循环的制冷量，应采用（）。A过冷循环B回热循环C过热循环D热泵循环
填空题所谓双级压缩制冷循环，是指制冷剂蒸气在一个循环过程中要经过（）压缩。
单选题一定能够提高制冷循环的制冷系数是（）A蒸气无效过热B液体过冷C回热循环D蒸气有效过热
单选题船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于：（）.A冷库热负荷B热力膨胀阀中弹簧预紧力C制冷剂循环量D蒸发器换热面积
单选题（）一定能够提高制冷循环的制冷系数。A蒸气有害过热B液体过冷C回热循环D蒸气有效过热
填空题蒸气压缩制冷循环中，使压缩机吸气过热的主要目的是（）。
判断题对蒸汽压缩式制冷循环，吸气过热可提高循环的制冷系数。A对B错