船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于()。A、冷库热负荷B、热力膨胀阀中弹簧预紧力C、制冷剂循环量D、蒸发器换热面积

船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于()。

  • A、冷库热负荷
  • B、热力膨胀阀中弹簧预紧力
  • C、制冷剂循环量
  • D、蒸发器换热面积

相关考题:

船舶在起航和加速过程中()追求目标,该参数增加除与()有关外,主要取决于()Ⅰ、航速Ⅱ、主机操纵系统对燃油的控制性能Ⅲ、主机操作方式Ⅳ、船舶惯性 A、Ⅰ/Ⅱ+Ⅲ/ⅣB、Ⅰ/Ⅳ/Ⅱ+ⅢC、Ⅱ/Ⅰ/Ⅲ+ⅣD、Ⅱ/Ⅳ/Ⅲ+Ⅰ

在制冷系统运行工况基本不变情况下,当制冷量增加时,采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项?( )A.两者的过热度均要增大B.采用毛细管的过热度加大C.采用热力膨胀阀的过热度增大D.采用热力膨胀阀的过热度基本不变

安全间距的大小主要取决于电流的大小,设备是否运行和安装方式。A对B错

制冷系统的管道隔热层好,回气过热度小。

机械负荷的大小在柴油机正常状态下主要取决于每循环供油量的大小及曲轴转速的高低。

划分材料是塑性还是脆性的标准主要取决于材料()。A、硬度的大小;B、强度的大小;C、在变形过程中有无屈服现象;D、材质。

船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态?()A、油气分离器B、蒸发压力调节阀C、干燥器D、回热器

安全间距的大小主要取决于电流的大小,设备是否运行和安装方式。

()是指船舶过闸时间,船闸完成循环运行操作所需时间,取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。

在制冷系统运行工况基本不变情况下,当制冷量增加时,采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项?()A、二者的过热度均要增大B、采用毛细管的过热度加大C、采用热力膨胀阀的过热度增大D、采用热力膨胀阀的过热度基本不变

在制冷系统运行工况基本不变的情况下,当制冷量增加时,采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项?()A、二者的过热度均要增大B、采用毛细管的过热度加大C、采用热力膨胀阀的过热度加大D、才热热力膨胀阀的过热度基本不变

过闸船舶的停泊条件主要取决于船闸灌泄水过程中,()。A、水流对船舶作用力的大小B、船舶的吨位或船舶排水量C、灌泄水时间D、水流的纵向流动对过闸船舶的作用力大小

制冷系统在正常运行工况条件下,冷媒水突然中断供应,应首先()。

制冷系统的正常停机是指()。A、制冷系统运行中B、制冷系统运行完毕C、按规定的程序让制冷系统停止运行D、并为下一次运行做好准备

制冷系统中的防护设备指用来消除混入()中的机械杂质、污物和水分,保护主要设备的正常安全运行。

中央空调的制冷系统在正常运行时蒸发器、()结露。

热泵型空调器的R22制冷系统中有水分,在制热运行过程中会产生()。

中央空调的制冷系统在正常运行时();()结露

填空题运行成绩的好坏及动作质量的优劣,往往取决于完成动作过程中()的大小。

判断题安全间距的大小主要取决于电流的大小,设备是否运行和安装方式。A对B错

单选题在制冷系统运行工况基本不变情况下,当制冷量增加时,采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项?()A二者的过热度均要增大B采用毛细管的过热度加大C采用热力膨胀阀的过热度增大D采用热力膨胀阀的过热度基本不变

填空题中央空调的制冷系统在正常运行时蒸发器、()结露。

单选题在制冷系统运行工况基本不变的情况下,当制冷量增加时,采用毛细管或采用热力膨胀阀的制冷系统过热度变化应为下列哪一项?()A二者的过热度均要增大B采用毛细管的过热度加大C采用热力膨胀阀的过热度加大D才热热力膨胀阀的过热度基本不变

多选题制冷系统的正常停机是指()。A制冷系统运行中B制冷系统运行完毕C按规定的程序让制冷系统停止运行D并为下一次运行做好准备

单选题船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于:().A冷库热负荷B热力膨胀阀中弹簧预紧力C制冷剂循环量D蒸发器换热面积

单选题船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态()。A油气分离器B蒸发压力调节阀C干燥器D回热器

填空题制冷系统在正常运行工况条件下,冷媒水突然中断供应,应首先()。