提高制冷剂循环的制冷量，应采用（）。A、过冷循环B、回热循环C、过热循环D、热泵循环

提高制冷剂循环的制冷量，应采用（）。

  • A、过冷循环
  • B、回热循环
  • C、过热循环
  • D、热泵循环

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液化机组中经济器的作用()。 A、提高制冷剂液体工质的温度B、提高制冷剂压力C、提高制冷量D、降低制冷量
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压缩气体制冷循环中,随循环增压比提高( )。A、制冷系数增大B、制冷系数减少C、循环制冷量增大D、循环制冷量减少
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有关回热循环压缩制冷的描述，下列哪几项是正确的？A.采用回热循环，总会提高制冷系数B.采用回热循环，单位质量制冷剂的制冷量总会增加C.采用回热循环，单位质量制冷剂的压缩功耗总会增加D.采用回热循环，压缩机的排气温度比不采用回热循环的压缩机排气温度高
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蒸气压缩制冷循环采用节流阀是因为（）A、提高循环的制冷系数B、减少循环耗功量C、增大循环的制冷量D、简化装置，提高运行稳定性
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制冷循环中，每千克制冷剂的制冷量与单位功之比，表示制冷设备（）
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冷凝器的放热量等于制冷剂循环量与单位质量制冷量乘积。（）
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蒸汽压缩制冷循环采用节流阀代替膨胀机（）A、增大循环制冷量B、减少循环耗功量C、简化装置，提高运行稳定性D、提高循环的制冷系数
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压缩空气制冷循环的制冷系数随（）而增大。A、循环压力比下降B、循环的制冷量的增大C、循环的制冷量的下降D、循环压力比提高
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下列关于液体过冷的说法错误的是（）。A、将节流前的制冷剂液体冷却到低于冷凝温度的状态，称为液体过冷B、节流前液体的过冷度越小，则节流后的干度越小C、节流前液体的过冷度越小，循环的单位制冷量就越大D、采用过冷循环可以使循环的制冷系数得以提高
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与无液体过冷的单级制冷循环相比，过冷循环的（）增加了。A、单位循环净功和单位制冷量B、单位循环净功和单位容积制冷量C、单位制冷量和单位容积制冷量D、单位制冷量和制冷剂干度
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在复叠式压缩制冷热力循环中，低温侧制冷剂循环量为0．0081k9／s，单位制冷量为107kJ／k9，则制冷量约为（）kW。
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制冷系统制冷量不变，如果单位质量制冷剂制冷量越大则系统制冷剂循环量（）A、越大B、越小C、不变D、无法确定
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什么是制冷剂的单位容积制冷量？为什么要求制冷剂的单位容积制冷量要大？
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采用回热循环，可提高（）。A、单位重量制冷量B、单位功耗C、单位冷凝排热量D、单位容积制冷量
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节流前液体制冷剂的过冷会使循环的单位质量制冷量变大，单位理论压缩功变小。
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在制冷系统中采用过冷循环，可提高（）。A、单位功耗B、单位质量制冷量C、单位冷凝热负荷D、单位容积制冷量
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节流前液体制冷剂的过冷会使循环的单位质量制冷量（）；单位理论压缩功不变。
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提高制冷循环的制冷量，应采用（）。A、过冷循环B、回热循环C、过热循环D、热泵循环
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“单位制冷量”是汽车空调制冷循环的重要性能指标，其含义是（）。A、制冷剂在一个制冷循环中能产生的平均制冷量B、在一个制冷循环中，最大能产生的制冷量C、1M3的制冷剂，在制冷循环中能产生的制冷量D、1KG制冷剂，在一次制冷循环中能产生的制冷量
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单选题在制冷系统中采用过冷循环，可提高（）。A单位功耗B单位质量制冷量C单位冷凝热负荷D单位容积制冷量
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填空题氟里昂的缺点之一是单位容积制冷量较（），因而制冷剂循环量（）。
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单选题提高制冷循环的制冷量，应采用（）。A过冷循环B回热循环C过热循环D热泵循环
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填空题采用液体过冷循环，在相同过冷度下，过冷使制冷量和制冷系数提高的百分数与制冷剂的（）和（）有关。
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填空题节流前液体制冷剂的过冷会使循环的单位质量制冷量（）；单位理论压缩功不变。
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单选题与无液体过冷的单级制冷循环相比，过冷循环的（）增加了。A单位循环净功和单位制冷量B单位循环净功和单位容积制冷量C单位制冷量和单位容积制冷量D单位制冷量和制冷剂干度
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填空题由制冷剂的热力状态图可知，节流前液体的过冷度愈大，则节流后的干度愈（），循环的单位制冷量愈（）。因此，采用液体过冷循环，对提高（）和（）都是有利的。
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判断题冷凝器的放热量等于制冷剂循环量与单位重量制冷量乘积。A对B错
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