压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修,试车中就要对超速自动切断速度,调速器动作范围和最大连续运转速度下的汽轮机机械性能等进行检查。

压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修,试车中就要对超速自动切断速度,调速器动作范围和最大连续运转速度下的汽轮机机械性能等进行检查。


相关考题:

装有全制调速器的船用主机,当调速器故障而改为手动操纵时,其运转中出现的最大危险是()。A.海面阻力增大,主机转速自动降低B.海面阻力减小主机转速自动升高C.运转中主机转速波动而不稳定D.在恶劣气候,主机将发生超速危险

中压油是用来驱动()的机构。A、高压调速器门;B、自动主汽门;C、旋转隔板;D、中低压调速汽门。

API标准对压缩机壳体的要求中,当空气和非可燃性气体在操作区任意点以()运转,其计算的出口温度超过260℃时,必须为钢质壳体。A、最小连续速度B、最大连续速度C、最小间断速度D、最大间断速度

当自动扶梯运行速度超过额定速度()时,超速限速器动作,并切断电源,使其停止运行。A、20%B、25%C、30%D、35%

汽轮机、泵的试车,下列说法错误的是()A、汽轮机试车前应首先进行暖管B、升速时应尽快通过临界转数C、当达到额定转速后,调速器应投入运行D、当汽轮机运转正常后,脱扣试验应进行两次

汽轮机间接调节系统是()A、调速器直接带动调速汽门B、调速器经过中间放大机构带动调速汽门C、适用于功率小的汽轮机

在稳定状态下,汽轮机调速器信号和油动机的()之间关系称传动放大机构的()。

汽轮机、泵的试车,下列说法正确的是()A、汽轮机试车前应首先进行暖管B、升速时应尽快通过临界转数C、当达到额定转速后,调速器应投入运行D、当汽轮机运转正常后,脱扣试验应进行两次E、汽轮机试车合格后,应立即与压缩机(泵)进行联动

调速器总耗油量如何测定是在水轮机静止时进行。切断油压装置向机组()供油管路,调速器处于额定转速自动方式平衡状态下。A、自动化元件;B、调速器系统;C、自动化元件等调速器以外的各部位。

压缩机组停车后要求及时投入盘车的主要目的是()。A、预防、消除缸体转子的热弯曲和热应力B、预防、消除缸体的热变形和应力C、减少或消除缸体内、外壁温差D、减少或消除隔板热变形和热应力

关于汽轮机调速系统,下列说法正确的是()A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室B、当主汽门完全开启时,调速系统将不再保持汽轮机空负荷C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器D、当汽轮机工况改变时,调速系统能自动调节蒸汽量

汽轮机一级喷嘴组固定在()。A、喷嘴室上;B、隔板上;C、缸体上;D、转子上。

关于压缩机单机试运的目的,下列说法错误的是()。A、检验超速保护装置B、检查汽轮机的机械性能C、检查调速器与仪表控制系统D、检查未完工项目

压缩机不管有几缸几级,只要转子、缸体和隔板解体检查,就要安排试车。

做超速跳闸试验试验时,应在升速前使调速器错油门和抽汽错油门全开,以确保调速器达到动作转速时不发生动作,调速器保持全开。

当柴油机速度失控时,迫使柴油机自动停车的装置称为()装置。A、油压低自动停车B、超速安全C、防爆D、调速器

调速器调速弹簧断裂后,调速器调速失灵,极易造成柴油机()。A、机油压力迅速升高B、转速急剧下降C、转速忽高忽低D、超速运转

柴油机超速时,能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为()A、极限调速器B、定速调速器C、双制式调速器D、全制式调速器

只有当柴油机超速时能自动限制油量,而在正常转速范围运转时不起稳定转速作用的调速器称为()A、极限调速器B、定速调速器C、全制式调速器D、双制式调速器

(三等)备车中,主机起动运转试车的目的在于检查柴油机的() ①起动、换向 ②燃油系统、调速器 ③油量调节机构 ④各缸发火顺序是否正确A、①④B、①②③C、①③④D、①②③④

两极式调速器能限制柴油机不超过某一(),从而防止超速。A、转速B、速度C、最大转速D、最小转速

机器运转时的速度波动有()速度波动和()速度波动两种,前者采用安装飞轮后者采用安装调速器进行调节。

汽轮机调速系统的速度变动率太小,甩负荷时容易超速。()

调速器的作用是保证柴油机不同负荷下按选定转速稳定运转,并防止发动机超速和熄火。

汽轮机的主油泵、调速器都是由汽轮机转子直接带动的。()

单选题两极式调速器能限制柴油机不超过某一(),从而防止超速。A转速B速度C最大转速D最小转速

单选题柴油机超速时,能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为()A极限调速器B定速调速器C双制式调速器D全制式调速器