致甲烷制冷压缩机入口温度低的原因是（）。A、进出料换热器换热效果差B、出口丙烯冷却器液面太低C、返回阀开度太大D、出口却器冷却水开得太小

致甲烷制冷压缩机入口温度低的原因是（）。

  • A、进出料换热器换热效果差
  • B、出口丙烯冷却器液面太低
  • C、返回阀开度太大
  • D、出口却器冷却水开得太小

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低压法脱甲烷因操作压力低、顶温低,故省去了甲烷制冷压缩机。() 此题为判断题(对，错)。
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下列不会造成离心式压缩机喘振的是()。 A、压缩机入口流量过小B、压缩机入口压力低C、压缩机出口阀关闭过快D、压缩机入口温度高
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往复压缩机入口压力低，导致（）。A、排气压力高B、排气温度高C、入口温度高D、入口温度低
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往复压缩机入口压力低将导致压缩机出口温度升高。
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甲烷制冷压缩机出口丙烯冷剂液面设定过低会使压缩机入口温度高。
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下列属于甲烷制冷压缩机的联锁是（）。A、入口低温联锁B、出口高压联锁C、润滑油低压联锁D、出口高温联锁
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反吹氢及补充氢联合压缩机入口压力低，长时间可能导致压缩机（）。A、入口压力低报警B、出口压力高报警C、出口温度高报警D、入口温度高报警
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离心式制冷压缩机制冷系统供油温度过高的原因是（）。
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膨胀机联锁停车后，应（）。A、手动甲烷化停车B、手动乙烯制冷压缩机停车C、关闭膨胀机入口截止阀，然后复位D、现场复位后关闭膨胀机入口截止阀
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甲烷制冷压缩机的联锁试验中不包括（）。A、入口温度试验B、入口压力试验C、出口压力试验D、润滑油压力所能及试验
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脱甲烷塔开车时，下列说法不正确的是（）。A、裂解气压缩机运转正常B、丙烯制冷压缩机运转正常C、乙烯制冷压缩机运转正常D、甲烷制冷压缩机运转正常
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甲烷制冷压缩机入口温度低的处理方法不正确的有（）。A、开大返回阀B、降低出口冷凝器冷剂液面设定值C、减小段间水冷器的阀门开度D、关小返回阀
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甲烷制冷压缩机停车后，脱甲烷塔主要控制的参数有（）。A、塔压B、灵敏板温度C、塔釜液位D、塔顶温度
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冷却水压力低，会造成甲烷制冷压缩机出口压力高。
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关于导致甲烷制冷压缩机入口温度低的原因，下列说法不正确的是（）。A、压缩机出口安全阀起跳B、出口冷凝器丙烯液面过高C、切换压缩机负荷转移过快D、返回阀开度过大
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甲烷制冷压缩机入口温度低的处理方法正确的有（）。A、手动打开返回阀B、降低出口冷凝器冷剂液面设定值C、备用压缩机倒空时，应关闭所有进出口阀D、减小段间水冷器的阀门开度
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当压缩片区乙烯制冷压缩机因故停车，其它系统运转正常时，分离系统处理正确的有（）。A、停甲烷制冷压缩机B、脱甲烷塔汽提操作C、稍开开工氢氢气并低压甲烷线力保冷箱温度D、密切关注反应器，适当调整
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低压法脱甲烷因操作压力低、顶温低，故省去了甲烷制冷压缩机。
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甲烷制冷压缩机开车时，乙烯制冷压缩机必须稳定运行。
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甲烷制冷压缩机进出料换热器换热状况变差会导致甲烷制冷压缩机入口温度低，此时应切换进出料换热器。
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在切换甲烷制冷压缩机时，负荷转移过快会使压缩机入口温度过低。
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在进行甲烷制冷压缩机入口温度联锁试验时，通常是通过工艺操作使入口温度达联锁值，看压缩机是否联锁。
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关于二元制冷压缩机出温度高的原因，下列说法错误的是（）。A、吸入温度高B、吸入温度低C、出口压力高D、氢气甲烷过多
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甲烷制冷压缩机开车设有开车线，是因为开车线的甲烷是经冷箱回收冷量后温度变为常温，不会造成甲烷制冷压缩机低温联锁。
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空调器电流小于额定电流，可能原因是（）A、负荷小B、制冷剂少C、压缩机性能差D、环境温度低
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单选题单机多库的船舶伙食冰库，当制冷剂电磁阀打开进行制冷时，制冷压缩机会起动运行，其原因是（）。A控制制冷电磁阀的温度开关同时控制压缩机起停B冷剂电磁阀打开后，随制冷过程，压缩机入口压力上升C冷剂电磁阀打开后，随制冷过程，压缩机出口压力上升D压缩机起停受制冷电磁阀开关信号的控制
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单选题在中央空调制冷工况中，若由于流过空冷器的空气温度上升，则热力膨胀阀开大，制冷剂的蒸发压力上升，此时（）。A制冷压缩机入口压力上升，达到一定值后会增缸运行B制冷压缩机入口压力上升，达到一定值后会减缸运行C制冷压缩机入口压力下降，达到一定值后会增缸运行D制冷压缩机入口压力下降，达到一定值后会减缸运行
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