人教版物理八年级下册第八章8.3摩擦力同步测试及答案

传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。

A．永磁磁悬浮

B．常导磁悬浮

C．槽轨磁悬浮

D．超导磁悬浮

正确答案：BD

102．【答案】BD。解析∶数十年的发展，时至今日，磁悬浮技术形成了分别以德国和日本为代表的两大研究方向。德国认准的EMS(常导磁吸型)系统，是利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理。把列车吸附上来悬浮运行。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市问的长距离快速运输。而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型，以日本为代表。它目前两种车型都达到了500公里左右的时速。两种方案都切实可行，孰优孰劣，也确实难分高下。因此本题正确答案为BD。

以下事例中，属于有害摩擦的是

A.走路时鞋底与路面间的摩擦 B.机械运转时轴承与滚珠间的摩擦

C.拿东西时手与物品间的摩擦 D.写字时粉笔与黑板间的摩擦

正确答案：B

磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方，从而可高速行驶。可高速行驶的原因是（）。

A．列车浮起后，减小了列车的惯性

B．列车浮起后，减小了地球对列车的引力

C．列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力

D．列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力

正确答案：C
可高速行驶的原因与减小了列车与铁轨的摩擦力有关。

自行车是我们熟悉的交通工具。从自行车的结构和使用来看，它涉及到不少有关摩擦的知识。以下分析中，正确的是【】

A．脚踏凹凸不平是通过增大接触面积来增大摩擦的

B．轮胎上制有花纹是通过改变接触面粗糙程度来减小摩擦的

C．刹车时用力捏刹车把是通过增大压力来增大摩擦的

D．在转动的部分加润滑油是通过变滑动为滚动来减小摩擦的

正确答案：C

磁悬浮列车在进行时会“浮”在轨道上访，从而可高速行驶。可高速行驶的

原因是：

A. 列车浮起后，减小了列车的惯性

B. 列车浮起后，减小了地球对列车的引力

C. 列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力

D．列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力

正确答案：C

摘要:8.3摩擦力一、选择题1.如图所示的四个实例中，目的是为了增大摩擦的是（）A.C.给车轴加润滑油给木箱装上轮子2.分析以下摩擦，属于有害的是(自行车脚踏板上有花纹B.磁悬浮列车悬浮行驶D.)A.写字时，手与笔之间的摩擦B.走路时，鞋底与地面之间的摩擦C.骑车时，车轮与车轴之间的摩擦D.皮带传动时，皮带与转轮之间的摩擦3.教室的门关不紧，常被风吹开．小明在门与门框之间塞入硬纸片后，门就不易被风吹开了．下列解释合理的是（）A.门被风吹开是因为门没有受到摩擦力的作用B.门没被吹开是因为风吹门的力小于摩擦力C.塞入硬纸片是通过增大压力来增大摩擦D.塞入硬纸片是通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦4.五一小丽想去登雪山，为了安全攀登雪山，请你给小丽出谋划策选出一双适合登山的鞋（A.B.C..5.下图的四个实例中，目的是为了增大摩擦的是（）第1页共7页）DA.轴承之间装滚珠B.写字时用力C.门轴加润滑油D.滑冰时穿冰鞋滑行6.小明观察如下漫画，总结了四个观点，其中错误的是（）A.甲图此刻人对箱子推力等于箱子受到的摩擦力B.乙图此刻箱子受到的摩擦力大于甲图此刻箱子受到的摩擦力C.丙图此刻人对箱子推力大于箱子受到的摩擦力D.丙图箱子在同一水平面上滑动时受到的摩擦力大小不变7.在光滑水平面上叠放着甲、乙两物体，如图所示，甲物体用细线拴在左边竖直墙上，现用力把乙物体从右端匀速拉出来，所用力F=15N，则甲、乙两物体受到的摩擦力是（）A.f甲=0，f乙=15N方向向左C.f甲=f乙=15N，f甲向右，f乙向左B.f甲=f乙=15N，f甲向左，f乙向右D.f甲=f乙=15N，方

人在一般情况下步行前进时，若鞋底与地面不打滑，下列说法中正确的是( )。

A．地面对鞋底的摩擦力方向向后，阻碍人前进

B．地面对鞋底的摩擦力方向向前，有助人前进

C．鞋底花纹磨损后，摩擦力减小，人更容易前进

D．鞋底花纹磨损后，摩擦力增大，人更难前进

正确答案：B
27．B[解析]人向前行走时，脚对地面施向下、向后的力，地面对鞋底有向上的支持力与向前的摩擦力，可防止身体滑倒，有助于人行走。但鞋底花纹磨损后，走路时脚向后的力没有减小，但地面对鞋底的摩擦力减少，人很容易滑倒，更难前进

磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方，从而可高速行驶。可高速行驶的原因是： (． )。

A．列车浮起后，减小了列车的惯性

B．列车浮起后，减小了地球对列车的引力

C．列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力

D．列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力

正确答案：C
可高速行驶的原因与减少了列车与铁轨的摩擦力相关。

磁悬浮列车在进行时会“浮”在轨道上方，从而可高速行驶．可高速行驶的原因是( )．

A．列车浮起后，减小了列车的惯性

B．列车浮起后，减小了地球对列车的引力

C．列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力

D．列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力

正确答案：C
4．C[解析]磁悬浮列车的原理并不深奥，它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”：科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，由于磁悬浮列车是在轨道上行驶，导轨与机车之间不存在任何实际的接触，成为“无轮”状态，故其几乎没有轮轨之间的摩擦'时速高这几百公里．

：磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方，从而可高速行驶。可高速行驶的原因是： ( )。

A．列车浮起后，减小了列车的惯性

B．列车浮起后，减小了地球对列车的引力

C．列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力

D．列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力

正确答案：C

可高速行驶的原因与减少了列车与铁轨的摩擦力相关。

传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有()。

A. 永磁磁悬浮
B. 常导体磁悬浮
C. 槽轨磁悬浮
D. 超导体磁悬浮

答案：B,D

解析：

解题指导：磁悬浮列车按悬浮方式又分为常导型和超导型两种。常导磁悬浮列车由车上常导电流产生电磁吸引力，吸引轨道下方的导磁体，使列车浮起。常导型技术比较简单，由于产生的电磁吸引力相对较小，列车悬浮高度只有8到10毫米。故BD 项正确。故答案为BD。

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