沥青混合料A卷有答案

关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（3）某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为（）。

A.8.14kN
B.8.50kN
C.8.66kN
D.8.84kN

答案：D

解析：

①测值由小到大排序：7.04kN，8.20kN，8.50kN，8.82kN，11.62kN②计算特征值：平均值=8.84，标准差S=1.70③计算统计值：5个测值与平均值之差都小于1.67×1.70⑤该沥青混合料的马歇尔稳定度=8.84kN。

某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。

A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度
B.动稳定度的英文简写为MS
C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好
D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次

答案：A,C

解析：

(5)B选项应为：动稳定度的英文简写为DS；D选项应为：当动稳定度的值大于6000次/mm时，记作：>6000次/mm。

关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（4）沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到（）mm时，则以达到该变形时的时间为岛。

A.10
B.15
C.20
D.25

答案：D

解析：

沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到25mm时，则以达刭该变形时的时间为t2。

关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。(4)沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到()mm时，则以达到该变形时的时间为岛。

A.10
B.15
C.20
D.25

答案：D

解析：

沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到25mm时，则以达刭该变形时的时间为t2。

2．某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：（7）．在制件过程中，试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青，则该试件的沥青含量是（）。（2014检师真题）

A.0.047
B.0.048
C.0.049
D.0.05

答案：B

解析：

377/（377+7500）=4.8%

摘要:2014江苏省建设工程质量检测人员岗位考试沥青混合料A卷（满分100分，时间80分钟）姓名考试号得分身份证号单位一、单项选择题（共40题，每题1分，共40分。）1.车辙试验是规定条件下混合料试件变形进入稳定期后，每产生（变形试验轮所行走的次数。B）轮辙A．10mmB．1mmC．1cmD．10cm2.沥青混合料马歇尔稳定度试验温度通常是（B）。A.50℃B.60℃C.65℃D.80℃3.矿料配合比例不变，增加沥青用量，混合料的饱和度将（AA．增加B．不变C．减小D．先增加后减小4.车辙试验检验沥青混合料（D）性能。）。A.变形B.抗裂C.抗疲劳D.热稳定5.离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中，应考虑泄露入抽提液中矿粉的含量，如果忽略该部分矿粉质量，则测得结果较实际值（A）A．大B.小C．相同D.变化无规律6.压实沥青混合料密实度试验，吸水率大于2%的沥青混合料试件应使用（B）。A、表干法B、蜡封法C、水中重法7.标准马歇尔试件的高度为（B）。D、体积法A．65.5±1.3mmB．63.5±1.3mmC．63.5±1.5mmD．95.3±2.5mm8.沥青混合料试件质量为1200g，高度为65.5mm，成型标准高度63.5mm的试件，混合料用量约为（C）g。A．1152B．1171C．1163D．11829.对水中称重法、表干法、封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法正确的是（C）。1A．水中称重法适用于测吸水率大于0.5%的沥青混合料的密度B．表干法适合测沥青混凝土的密度C．封蜡法适合测定吸水率大于2%的沥青混合料的密度D．体积法与封蜡法适用条件相同

某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(10)．对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以()为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于()。

A.24h;1周
B.24h;2周
C.48h;1周
D.48h;2周

答案：C

解析：

对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于1周。

针对高速公路和重载交通，进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测，试验项目与检测结果列于下表。

注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。
根据表中提供资料。回答下列问题。

通过冻融劈裂试验(试验时所用的沥青混合料试件高度相同)，可以认为( )。

A．冻融劈裂试验是一项即可评价沥青混合料低温稳定性也可评价沥青混合料水稳性的试验项目
B．根据冻融试验结果认为混合料A的水稳性好于混合料B的水稳性A:0.89，B:0.79
C．根据原始试验数据判断混合料B的水稳性好于混合料A的水稳性性
D．两种沥青混合料水稳性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差异

答案：B,D

解析：

某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。（5）关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有（）。

A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度
B.动稳定度的英文简写为MS
C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好
D.动稳定度值大于5000次/mm时，记作：>5000次/mm

答案：A,C

解析：

（5）B选项应为：动稳定度的英文简写为DS；D选项应为：当动稳定度的值大于6000次/mm时，记作：>6000次/mm。

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2）若成型5cm车辙试件，一块车辙试件的混合料总质量约为（）。

A.10820g
B.10854g
C.10980g
D.11180g

答案：D

解析：

车辙试件尺寸一般为300mm×300mm×50mm，故所需质量为2.412×1000000×（0.3×0.3×0.05）×1.03=11180g，由试件标准尺寸计算并乘以1.03得到要求的混合料数量。

某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(7)．在制件过程中，试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青，则该试件的沥青含量是()。

A.0.047
B.0.048
C.0.049
D.0.05

答案：B

解析：

377/（377+7500）=4.8%

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沥青混合料A卷有答案

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