多相整流器的组成是由单组整流元件和对应整流臂组成。常用的整流元件有闸流管、半导体整流二极管、整流硅堆和可控硅元件等。
硅整流中的阻容式吸收装置，主要作用是防止产生（）而击穿硅整流元件。
东风7c型内燃机车牵引整流柜共安装（）整流桥臂。A、6个B、7个C、8个D、9个
在额定负载下，东风7c型内燃机车整流柜出风口温升不高于（）。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
东风4B型内燃机车硅整流装置1ZL共有（）整流元件。A、34个B、35C、36个D、37个
东风8B型内燃机车主硅整流柜额定功率为（）。A、3150kWB、3218kWC、3250kWD、3318kW
东风8B型内燃机车在常温下主整流柜硅整流元件加2800V反向重复峰值电压检测时，其漏电流不大于（）。A、5mAB、10mAC、15mAD、20mA
东风4型内燃机车硅整流柜的最高直流输出电压为（）。A、750VB、760VC、770VD、780V
东风4型内燃机车硅整流柜的每个桥臂由（）并联的硅二极管组成。A、4个B、5个C、6个D、7个
DF4B型内燃机车硅整流装置每一桥臂上由（）整流元件并联而成。A、4个B、6个C、8个D、7个
东风7c型内燃机车辅助传动装置中共有（）根万向轴 A、3B、4C、5
东风8B型内燃机车怎样对主硅整流柜和同步主发电机进行通风冷却？
SS7E型电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。
试述东风11型内燃机车主硅整流柜与主发电机通风过程。
在东风12型内燃机车上，应用了很多整流装置，它们大部分连接成（）整流电路的形式。A、单相桥式B、全波C、三相桥式全波D、半波整流
硅整流装置选择整流元件时，应尽量（）。A、选用正向压降小，反向泄漏电流小的硅整流元件B、尽量减少串联元件的数量，以减少由于正向压降造成的损耗C、尽量选用大电流的元件，以减少元件的并联D、尽量选用小电流的元件，以增加元件的并联
东风8B型内燃机车更换整流元件时须进行选配，使其正向峰值压降与原整流桥臂各元件正向峰值压降允差为（）。A、0.04VB、0.05VC、0.06VD、0.07V
硅整流焊机是采用（）做整流元件。晶闸管整流弧焊机是采用（）做整流元件。
单选题东风7c型内燃机车辅助传动装置中共有（）根万向轴A3B4C5
单选题在东风12型内燃机车上，应用了很多整流装置，它们大部分连接成（）整流电路的形式。A单相桥式B全波C三相桥式全波D半波整流
问答题试述东风11型内燃机车主硅整流柜与主发电机通风过程。
多选题硅整流装置节约电能的措施有（）。A设计应符合提高整流装置效率的有关国家标准B合理选择调压方式C合理选择整流电路的接线方式D合理选择整流元件
单选题DF4B型内燃机车硅整流装置每一桥臂上由（）整流元件并联而成。A4个B6个C8个D7个
问答题东风8B型内燃机车怎样对主硅整流柜和同步主发电机进行通风冷却？