依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行,以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。() 此题为判断题(对，错)。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查。()。 A、不得进行任何整修B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过“机统—6”报活修D、“三项设备”范围内的活件可整修
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,抽定的被检机车,因机车质量问题不能接受检查时,()。 A、可另行抽定B、不可另行抽定C、可另行抽定但换车扣减50分D、此项按失格计
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的主要目的是()。 A、规范检修管理工作B、提高机车检修质量C、强化检修基础D、降低检修费用
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,()是重点检查对象。 A、机车检修质量B、基础管理C、检修指标D、材料管理
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时,不对()进行评定。 A、管理基础B、配件材料管理C、设备管理D、检修指标
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）。A、不得进行任何整修B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过“机统—6”D、“三项设备”范围内的活件可整修
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，包括五个方面，共计1000分。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，对机车检修人员进行检修工艺抽考，考试总平均成绩应不低于（）。A、60分B、75分C、80分D、85分
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。A、管理基础B、配件材料管理C、设备管理D、检修标准
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，因机车故障某些项目不能接受检查时，（）。A、整车按失格计B、该项按零分计C、该项加倍减分计D、此项按平均分计
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，（）是重点检查对象。A、机车检修质量B、基础管理C、检修指标D、材料管理
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。A、可另行抽定B、不可另行抽定C、可另行抽定但换车扣减50分D、此项按失格计
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。A、90%B、80%C、70%D、60%
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查的核心内容是（）。A、基础管理B、“四按、三化”记名检修C、机车检修质量D、设备管理
机车检修工作的检査，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时（）是重点检査对象。A、机车检修质量B、基础管理C、检修指标D、材料管理
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，机车，因机车质量问题不能接受检查时，（）。A、可另行抽定B、不可另行抽定C、可另行抽定但换车扣减50分D、此项按失格计
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》进行对规检查时，抽定的被检机车，入段后立即扣车等待检查（）。A、不得进行任何整修B、乘务员"自检自修"范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过"机统一6”报活修D、“三项设备"范围内的活件可整修
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查，原则上每半年进行一次。
检修运用中的机车时，电务对机车信号设备应进行哪些检修和整治工作？