SS7E型电力机车通过换向开关,改变牵引电机的()方向实现换向。
SS7E型电力机车主伟动采用复励牵引电动机驱动电动机的速度采用端电压无级调压和()方式进行调速。
SS7E型电力机车牵引电机额定功率(持续制)为()kW。
SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压UV1－UV6。() 此题为判断题(对，错)。
SS7E型电力机车牵引电机按机车特性运行,机车速度从()时是随电机电压升高而升高。 A、0～110km/hB、0～112km/hC、0～120km/hD、0～125km/h
当SS9型电力机车速度达到119km／h时,牵引电机电压限制值为1100V。() 此题为判断题(对，错)。
SS7E型电力机车速度达到112km／h后，如要再提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、提高电压C、削弱串励磁场D、削弱他励和串励磁场
SS7E型电力机车牵引电机电路中的某个电流传感器不良，会造成牵引电机电流不平衡，其现象是全车各电机电流波动。
SSTE型电力机车速度在96km／h时，牵引电机电压达到（）。A、910VB、1000VC、1010VD、l030V
当859型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为1100V。
SS7E型电力机车速度在112km／h时，牵引电机电压达到（）。A、910VB、1000VC、1010VD、1030V
SSTE型电力机车牵引电机按机车特性运行，机车速度从（）时是随电机电压升高而升高。A、0～110km／hB、0～112km／hC、0~120km／hD、0～125km／h
直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比
SS7E型电力机车主传动采用复励牵引电动机驱动。电动机的速度采用端电压无级调压和（）方式进行调速。
SS7E型电力机车在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器（RV1～RV4），主要用来抑制牵引绕组侧的过电压。
SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压传感器UV1～UV6。电压信号经微机控制系统处理后，只用于系统控制用反馈信号。
SS7E型电力机车在制动工况时，恒功率速度范围为96～170km/h。
SS7E型电力机车进入电制动时，牵引电动机转为发电机状态，车轮在电机的带动下旋转。当电机他励磁绕组供电时，发电机通过制动电阻产生电流，获得制动力。
SS7E型电力机车牵引绕组侧的过电压主要是操作过电压，是高压侧耦合过来的。
SS7E型电力机车牵引电机过载故障时，是如何实现保护的？
SSTE型电力机车速度在112km／h时，牵引电机电压达到（）。A、910VB、1000VC、1010VD、1030V
问答题SS7E型电力机车牵引电机过载故障时，是如何实现保护的？
判断题SS7e型电力机车牵引电机励磁方式为串励式。A对B错
判断题SS7E型电力机车牵引电机电压测量采用电压传感器UV1～UV6。电压信号经微机控制系统处理后，只用于系统控制用反馈信号。A对B错
填空题SS7E型电力机车的最高速度为（）km/h。
判断题SS7E型电力机车在制动工况时，恒功率速度范围为96～170km/h。A对B错