机务段()应对检修有关指标进行一次分析,并行成书面资料。 A、每年B、每半年C、每季度D、每月
机务段对检修范围和检修工艺的执行情况,至少()进行一次分析总结,并制订改进措施。 A、每年B、每半年C、每季D、每月
针对机务段机车临修活件,段领导应组织有关人员()分析一次。 A、每年B、每季C、每月D、每旬
各企业每年应对现场规程进行一次(),并书面通知有关人员;不需修订的,也应()的“可以继续执行”的书面文件,通知有关人员。
状态检修应对设备的选型、安装、检修、退役4个阶段进行综合优化成本管理，并指导设备检修策略的制定。( )
各风电企业在检修后，应对所检修设备运行状态进行（），并对设备发生的问题、原因进行（），同时对设备日常维护工作提出建议，总结经验教训。
（）应对现场规程进行一次复查、修订，并书面通知有关人员。
段对检修范围和检修工艺的执行情况，至少（）进行一次分析总结，并制定改进措施。A、每年B、每半年C、每季D、每月
各机务段（）应对检修有关指标进行一次分折，并行成书面资料。A、每年B、每半年C、每季度D、每月
顾客信息备份应满足如下需要：（）。A、客服主管应对业主信息进行日常管理。B、每月30日，物业服务中心应对业主信息进行一次备份。C、每季度，客服主管应对业主信息进行一次复核，并做好相关记录。D、每年度，物业服务中心应对业主信息管理情况进行统计分析，并形成相关报告。
（），物业服务中心应对业主信息管理情况进行统计分析，并形成相关报告。
各机务段每（）应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。A、年B、半年C、季度D、月
机务段各有关车间（）必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检修办法》的情况进行检查。A、每年度B、每半年C、每季度D、每月
检修计划应用静态安全校核对各时段检修计划进行（），并获取各时段重载和越限设备，以表格和图形形式展示各时段设备重载和越限信息。A、静态安全分析B、动态安全分析C、暂态安全分析D、电压稳定分析
各企业每年应对现场规程进行一次（）、修订，并书面通知有关人员；不需修订的，也应出具复查人、批准人签名的“可以继续执行”的（）文件，通知有关人员；
机务段各有关车间（），必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》的情况进行检查。A、毎年度B、毎半年C、每季度D、每月
针对机务段机车临修活性，段领导应组织有关人员（）分析一次。A、每年B、每季C、每月D、每旬
机务段应指定部门每半年对（）管理制度执行情况进行一次分析。A、检修工艺B、机统一28C、机统一6D、机统一，28和机统-6
机务段对检修范围和检修工艺的执行情况，至少（）进行定期检查。A、每年一次B、每季两次C、每月一次D、每旬一次
LKJ接通电源后应对各主要硬件电路进行自检，并应对故障情况进行提示。
机务段年、季、月度定期分析的主要内容应包括：检修任务和各项主要技术经济指标的完成情况、机车质量、（）以及有关技术组织措施的执行情况。
08-32捣固车各电子摆要求每工作（）应对其进行检修。
车辆段每（）应对各客整所开展一次客车专项检修质量对规。A、月B、季度C、半年D、年
填空题各风电企业在检修后，应对所检修设备运行状态进行（），并对设备发生的问题、原因进行（），同时对设备日常维护工作提出建议，总结经验教训。
填空题机务段年、季、月度定期分析的主要内容应包括：检修任务和各项主要技术经济指标的完成情况、机车质量、（）以及有关技术组织措施的执行情况。