离心泵内存有气体,使泵吸不上液的现象叫()。

离心泵内存有气体,使泵吸不上液的现象叫()。


相关考题:

当离心泵启动后不吸液,其原因主要有()。 A、灌液不够或底阀不严密而漏液,使泵内存有空气;B、底阀或吸入管路堵塞;C、安装高度过高;D、电机接线不正确致使叶轮反转。

下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()。 A、“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B、“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现()现象。 A.气阻B.气蚀C.气缚D.吸不上液

离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。() 此题为判断题(对,错)。

离心泵汽蚀现象产生的原因是由于机泵内存有气体。() 此题为判断题(对,错)。

离心泵内混入气体,使泵不上液的现象称气蚀。

启动机泵时,若泵内存有气体易使()。A、泵不上B、超电流

如果离心泵启动前,没有灌泵,则由于泵内有残留的气体而打不上量,这种现象叫()。

离心泵在启动时吸不上液可能是什么原因?

离心泵的安装高度必须低于什么值,以免出现汽蚀现象或吸不上液体?

离心泵内存有气体使泵吸不上的现象叫气缚。

离心泵内有带气体使泵不上液的现象称为()A、气缚B、气蚀C、气阻

离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体,否则泵内存有气体,因为气体的密度比液体密度小得多,所以产生的离心力也很小,这样在叶轮吸入口形成真空度就不足以将液体吸入泵内,这时泵就吸不进液体,也就打不出液来的现象叫做气缚。()

离心泵流量不足的原因有:因灌液不足泵内存有气体吸入或()或损坏泵安装过高转向或转速不对。

当离心泵的入口压强等于液体温度相应的饱和蒸汽压时会出现()现象。A、气阻B、气蚀C、气缚D、吸不上液

离心泵吸不上液体是气蚀现象。

由于泵内存在气体,使离心泵启动时无法正常输送液体而产生汽蚀现象。

离心泵气缚是由于泵内存在不凝性气体。

当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”。

离心泵内夹带气体使泵不上液的现象称()。A、气蚀B、汽化C、气缚

当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“()”。

当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现()现象。A、气阻B、气蚀C、气缚D、吸不上液

由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。A、气蚀B、气缚C、喘振

单选题当离心泵的入口压强等于液体温度的相应饱和蒸汽时会出现()现象。A气阻B气蚀C气缚D吸不上液

多选题下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()、A“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

填空题当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“()”。

单选题由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。A气蚀B气缚C喘振