由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。A、气蚀B、气缚C、喘振

由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。

  • A、气蚀
  • B、气缚
  • C、喘振

相关考题:

离心泵启动时,因泵壳内有空气存在而不能输送液体的现象称为()。 A、气蚀B、气阻C、气缚D、气锤

下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()。 A、“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B、“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

离心泵在启动前未充满液体,泵壳内存在空气,吸入口处形成的负压不足,难以将液体吸入泵内,泵虽启动但不能输送液体的现象称为()。 A、汽蚀B、气缚C、喘振D、气密

离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为()。 A.汽蚀现象B.气缚现象C.液击现象

离心泵汽蚀现象产生的原因是由于机泵内存有气体。() 此题为判断题(对,错)。

离心泵由于液体的汽化和凝结而产生的冲击现象就称为()。A、汽蚀现象B、气缚现象C、液击现象

当离心泵壳内存有空气,储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内,使离心泵不能输送液体,此种现在称为()现象。A、倒流B、气蚀C、气缚D、逆流

离心泵启动时,若泵内存有空气,由于空气的密度很低,旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心处所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内,虽启动离心泵也不能输送液体,这种现象称为(),表示离心泵无自吸能力,所以启动前必须向壳体内()。若泵的位置低于槽内液面,则启动时就无需灌泵。

如果离心泵启动前,没有灌泵,则由于泵内有残留的气体而打不上量,这种现象叫()。

离心泵内存有气体使泵吸不上的现象叫气缚。

离心泵内有带气体使泵不上液的现象称为()A、气缚B、气蚀C、气阻

离心泵内存有气体,使泵吸不上液的现象叫()。

离心泵的汽蚀产生的原因的是由于(),而离心泵气缚现象的原因是()。A、泵内存有气体B、离心泵出口阀关闭C、泵进口管路的压强低于液体的饱和蒸汽压D、叶轮入口处的压强低于液体的饱和蒸汽压

由于泵内存在气体,使离心泵启动时无法正常输送液体而产生汽蚀现象。

离心泵起动时,如果泵内没有充满液体而存在气体时,离心泵就不能输送液体。这种现象称为()现象

离心泵在启动前未充满液体,虽启动离心泵,但不能输送液体的现象称()。A、汽蚀B、真空现象C、气缚D、真空度

当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”。

如果离心泵在启动前壳内充满的是气体,则启动后叶轮中心气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度,这样槽内液体便不能被吸上,这一现象称为()。

当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“()”。

离心泵在启动前未充满液体,泵壳内存在空气,吸入口处形成的负压不足以将液体吸入泵内,泵虽启动但不能输送液体的现象称为()。A、汽蚀B、气缚C、喘振

离心泵之所以发生“气缚”现象是因为启动时,泵内存在空气。

离心泵在启动前未充液,造成启动后不能输送液体的现象称为()。

单选题、离心泵在启动前未充满液体,泵壳内存在空气,吸入口处形成的负压不足以将液体吸入泵内,泵虽启动但不能输送液体的现象称为()。A汽蚀B气缚C喘振

填空题由于泵内有气,启动离心泵而不能输送液体的现象称为()。

填空题离心泵起动时,如果泵内没有充满液体而存在气体时,离心泵就不能输送液体。这种现象称为()现象

多选题下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()、A“气缚”是由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象B“气缚”现象发生后,泵有液体排出,无噪音,振动C“气蚀”是由于泵的吸上高度过高,使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象D“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少,甚者无液体排出

单选题由于泵内存有气体,启动离心泵而不能送液的现象,称为()现象。A气蚀B气缚C喘振