机车相控是通过改变晶闸管的（）来进行调压的。
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韶山3型4000系电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调D、二级管不等分三段全控桥平滑调压
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
异步电动机采用定子电压调速时，常采用晶闸管交流调压电路，以下电路中比较好且经常使用的方案是（）。A、无中线半控星形连接一半控调压电路，每相只有一个晶闸管B、开三角形连接一晶闸管与负载接成内三角形的三相调压电路C、无中线星形连接一不带中线的三相调压电路，最大移相范围150°，无三次谐波D、带中线星形连接一带中线的三相调压电路，要求触发移相180°，三相对称
单选题SS3B型机车主整流装置采用（）调压。A无级相控B半桥相控C有级相控D半波相控