炼钢炉电极的上升起动时间,上升制动时间及下降制动时间都要尽可能短,以便维持电弧稳定燃烧和缩短短路持续时间。

炼钢炉电极的上升起动时间,上升制动时间及下降制动时间都要尽可能短,以便维持电弧稳定燃烧和缩短短路持续时间。


相关考题:

梯形波电流有效波宽的含义是A、脉冲上升时间B、脉冲上升时间与平顶部分时间之和C、脉冲上升时间与下降时间之和D、脉冲上升时间、平顶部分时间与脉冲下降时间之和E、脉冲持续时间与脉冲下降时间之差

降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了机车自行缓解,工作风缸压力()。A、不变B、下降C、上升

()的长短可反映出制动系调整的状况,特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。A、制动系反映时间B、制动减速度上升时间C、制动释放时间D、制动减速度下降时间

电动机起动时间过长或短时间连续多次起动,会使电动机绕组产生很大热量,温度()造成电动机损坏。A、急骤上升B、急骤下降C、缓慢上升D、缓慢下降

炼钢炉电极上升结束时要能迅速制动是为了()。A、缩短短路持续时间B、不拉断电弧C、防止造成短路

紧急制动响应时间是()计算的。A、空走时间加上制动缸压力上升时间B、空走时间减去制动缸压力上升时间C、制动缸压力上升时间减去空走时间

将物体竖直向上抛出,设空气阻力大小不变,则物体上升到最高点所需的时间及加速度与由最高点落回原处所需时间及加速度相比较:()A、上升加速度大于下降加速度B、上升加速度小于下降加速度C、上升时间大于下降时间D、上升时间小于下降时间

DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于()s。

JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()A、压力不变B、压力下降C、压力上升D、阶段下降

从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知,制动距离包括了()内经过的全过程车辆行驶的距离。A、驾驶人反应时间t0'+t0″B、制动系反应时间t1C、制动减速度上升时间t2D、以最大稳定减速持续制动的时间t3

如果工作风缸充风时间不足将会在制动后的中立位形成()的现象。A、制动缸压力不按比例上升;B、均衡风缸减压不止;C、制动管回风;D、制动缸压力下降。

机车紧急制动后制动缸上升到最高压力时间应在()以内。A、3秒B、7秒C、8秒D、10秒

降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了自然缓解,工作风缸压力()。A、不变B、下降C、上升

如果充风时间不足会在制动后的中位形成()的现象。A、制动缸压力不按比例上升B、均衡风缸减压不止C、制动管回风D、紧急制动

在进行制动机试验时,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,则制动缸由零上升至280kPa的时间应()秒,将空气制动阀手柄由制动位移置运转位,制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应()秒。

JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A、制动缸B、列车管C、作用风缸D、降压风缸

同一辆汽车,在其工况相同的条件下,实施紧急制动,满载时制动减速速度上升的时间()空载时制动减速度上升的时间。A、大于B、等于C、小于D、不等于

从放松制动踏板的瞬间到制动力完全消除、制动加速度下降为零所经历的时间叫做()。A、驾驶员反应时间B、制动系反应时间C、制动系统的协调时间D、制动解除时间

多选题从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知,制动距离包括了()内经过的全过程车辆行驶的距离。A驾驶人反应时间t0'+t0″B制动系反应时间t1C制动减速度上升时间t2D以最大稳定减速持续制动的时间t3

单选题如果工作风缸充风时间不足将会在制动后的中立位形成()的现象。A制动缸压力不按比例上升;B均衡风缸减压不止;C制动管回风;D制动缸压力下降。

单选题降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了机车自行缓解,工作风缸压力()。A不变B下降C上升

单选题紧急制动响应时间是()计算的。A空走时间加上制动缸压力上升时间B空走时间减去制动缸压力上升时间C制动缸压力上升时间减去空走时间

填空题DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于()s。

单选题JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时,自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解,工作风缸()A压力不变B压力下降C压力上升D阶段下降

单选题JZ-7型空气制动机若()漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。A制动缸B列车管C作用风缸D降压风缸

单选题降压风缸泄漏,自阀制动后,时间长了自然缓解,工作风缸压力()。A不变B下降C上升

单选题()的长短可反映出制动系调整的状况,特别是制动踏板自由行程调节器调整是否合适。A制动系反映时间B制动减速度上升时间C制动释放时间D制动减速度下降时间