从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知，制动距离包括了（）内经过的全过程车辆行驶的距离。A、驾驶人反应时间t0＇＋t0″B、制动系反应时间t1C、制动减速度上升时间t2D、以最大稳定减速持续制动的时间t3

从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知，制动距离包括了（）内经过的全过程车辆行驶的距离。

  • A、驾驶人反应时间t0＇＋t0″
  • B、制动系反应时间t1
  • C、制动减速度上升时间t2
  • D、以最大稳定减速持续制动的时间t3

相关考题：

ATP列车制动控制模式包括( )和阶梯式分级制动控制模式。 A.速度—时间模式曲线制动控制模式B.速度—距离模式曲线制动控制模式C.时间—距离模式曲线制动控制模式D.距离—加速度模式曲线制动控制模式
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汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和制动持续时间。
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汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。A、制动时间B、制动持续时间C、制动释放时间D、制动平均时间
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不属于汽车的制动效能指标的是（）。A、制动距离B、制动时间C、制动减速度D、制动力
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评价汽车的制动效能的主要参数是（）。A、制动力B、制动减速度C、制动时间D、制动距离
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评价汽车制动效能用（）。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度
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五轮仪能测量（）A、制动减速度、制动距离和制动力B、制动抗热衰退性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离、制动时间和制动初速度
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汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有（）。A、汽车的制动距离；B、汽车的制动减速度；C、汽车的制动时间；D、汽车制动时的制动力。
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汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。
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下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述，正确的是：（）A、制动距离、制动减速度、制动力B、制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力C、应急制动、制动平均减速度、制动力D、制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力
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汽车的制动效能评价指标有：制动距离、制动减速度和制动时间
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汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（）和制动时间。A、制动力B、最大制动力C、最小制动力D、平均制动力
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汽车制动性能评价指标一般用制动距离、制动减速度、最大制动力和制动时间。
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汽车制动效能评价指标一般用制动距离、（）、制动力和制动时间。A、制动速度B、制动减速度C、制动加速度D、制动平均速度
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评价汽车制动效能的指标有（）A、制动距离B、制动减速度C、制动力D、制动时间
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汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。A、制动距离B、一般制动距离C、紧急制动距离D、平均制动距离
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（）指从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。A、制动系反应时间B、制动距离C、制动性
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汽车制动系制动效能的评价指标有（）。A、制动能耗B、制动距离C、制动减速度D、制动时间
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评价汽车制动性能的指标有制动减速度、制动时间和制动距离，其中最重要的评价指标是（）。A、制动减速度B、制动时间C、制动距离
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汽车制动性能评价指标一般是（）A、紧急制动距离B、制动距离C、制动减速度D、制动速度E、制动力F、制动时间
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采用微机第五轮仪作为测量仪器，可准确地测量汽车的（）。A、制动距离和制动速度B、制动速度和制动时间C、制动距离和制动时间D、制动力和制动速度
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多选题从汽车制动过程中制动减速度随制动时间变化曲线可知，制动距离包括了（）内经过的全过程车辆行驶的距离。A驾驶人反应时间t0＇＋t0″B制动系反应时间t1C制动减速度上升时间t2D以最大稳定减速持续制动的时间t3
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单选题五轮仪能测量（）A制动减速度、制动距离和制动力B制动抗热衰退性C制动时汽车的方向稳定性D制动距离、制动时间和制动初速度
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单选题评价汽车制动效能用（）。A制动减速度和制动距离B制动时间和制动距离C制动减速度和制动时间D制动时的最大减速度
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单选题汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。A制动时间B制动持续时间C制动释放时间D制动平均时间
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单选题汽车制动效能评价指标一般用制动距离、（）、制动力和制动时间。A制动速度B制动减速度C制动加速度D制动平均速度
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多选题汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有（）。A汽车的制动距离；B汽车的制动减速度；C汽车的制动时间；D汽车制动时的制动力。
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