链式绕组主要特点是每极每相槽数q=2,节距y必须是单数。() 此题为判断题(对，错)。
链式绕组的主要特点是每极每相槽数q=2,节距必须是(),三相绕组嵌线后其线圈好像链条环环相扣。 A.大于2的奇数B.大于2的偶数C.单数D.双数
链式绕组的主要特点是每极每相槽数q=2,节距y必须是单数,()绕组嵌线后其线圈好像链条环环相扣。 A.单层B.双层C.单相D.三相
链式绕组主要特点是每极每相槽数q=(),节距y,必须是单数。 A.1/2B.1C.2D.3
300MW的汽轮发电机定子槽数为54，转子转速为3000r/min，其每极每相槽数q=27。（）
三相异步电动机的安全绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于总槽数一半，若采用双层叠绕组，则总线圈数（），而每极每相含有Z1/（）个线圈。
三相异步电机p＝2，Z1＝24，每极每相槽数q为（）。A、5B、4C、3D、2
在三相异步电动机中，每相绕组在每个磁极下连续占有的槽数称为每极每相槽数。
三相异步电动机的安全绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于（），若采用双层叠绕组，则总线线圈数等（），而每极每相含有Z1/（）个线圈。
三相异步电动机的安全绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于总槽数一半，若采用双层叠绕组，则总线线圈数等于总槽数，而每极每相含有Z1/（）个线圈。
双层绕组根据（）的不同可划分为整数槽绕组、对称分数槽绕组和非对称分数槽绕组。A、绕组并联支路数aB、极相组C、线圈节距yD、每极每相槽数
交流三相异步电动机Z=24m=32P=4每极每相的槽数为（）。A、8槽B、2槽C、4槽D、6槽
在链式绕组中，每相绕组的线圈数等于极数，单路串联时应该是头接头、尾接尾，即反串联。
三相异步电动机的安全绕组，若采用单层绕组，则总线圈数等于（）一半，若采用双层叠绕组，则总线线圈数等于总槽数，而每极每相含有（）个线圈。
已知定子槽数Z=36，极数2P=4，则槽距角α=（），每极每相槽数q=（）极距τ=（）
极距的宽度恰好为（）A、一个极所占的槽数B、每极每相所占的槽数C、一对极所占的槽数D、每相所占的槽数
当Q2/p为整数时感应电机的笼形转子的特点是（）A、相数为Q2/pB、每相串联匝数为1/2C、极数为pD、绕组因数为1
当Q2/p为整数时感应电机的笼形转子不具备的特点是（）A、相数为Q2/pB、每相串联匝数为1/2C、极数为pD、绕组因数为1
一台三相两极汽轮发电机： Q1=60，yI=5/6τ， 采用60°相带双层叠绕组，该绕组的每极每相槽数q=（），槽距角α=（）电角度，线圈节距Y1=（）槽。
三相单层绕组中，为了使绕组端部尽可能短，每极每相槽数q=2时，采用链式绕组；q=3时，采用交叉式绕组；q=4时，采用同心式绕组。
一台三相交流异步电动机，已知其绕组的每极每相槽数为q＝3，则其绕组的分配原则是（）。A、4—3—3—3B、3—3—3—4C、3—4—3—3
在三相电机中由于相邻相带的电流互差（）电角度，我们使每个相带的q个元件不连续分布，分别用首末槽中线圈边与相邻相带对应槽中的线圈边互相交换，也可使气隙磁场更趋于正弦化，谐波磁势降低，便构成了散布绕组。A、60°B、90°C、120°D、150°
电机的每极每相槽数是指（）。A、每一相的总槽数B、每极下的总槽数C、每相绕组在每个磁极下所占的槽数D、每相绕组每一支路的槽数
双层迭绕组的每相绕组的线圈组数等于（）。A、极对数B、磁极个数C、每极每相槽数D、一个极相组的线圈数
问答题在级数和相数不变的情况下，每极每相槽数q1如果选用的较大时，对电机会有什么影响？
填空题有一个三相双层叠绕组，2p=4，Q=36，支路数a=1，那么极距r=（）槽，每极每相槽数q=（），槽距角α=（），分布因数kd1=（），y1=8，节距因数kp1=（），绕组因数kw1=（）。