一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
电气闭锁是将（）设备的辅助接点接入电气操作电源回路构成的闭锁。A、断路器B、隔离开关C、接地闸刀D、隔离网门
辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下，将在两SIV间进行扩展供电，扩展供电箱安装于（）车底架上。
一号线地铁列车主隔离开关可以在车辆有负载的情况下分断。
一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式不包括（）A、接触网供电工作模式B、车间电源供电模式C、接地模式D、电阻制动模式
写出一号线地铁列车熔断器及隔离开关箱的内部组成元件。
一号线地铁列车辅助高压箱配置有辅助电源输入电路的隔离和接地电路，正常工作情况下辅助隔离开关QS1闭合，SIV接入DC1500V高压电源。
压缩机故障时可以通过（）中的故障隔离隔离开关进行隔离。A、辅助电路B、控制电路C、主电路
压缩机故障时可以通过（）中的故障隔离开关进行隔离。A、辅助电路B、控制电路C、主电路
空气断路器在电路断开时由（）切断电流，闭合时由（）完成电路接通。A、主触头B、隔离开关的闸刀C、辅助触头D、隔离开关
一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。
一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
多选题空气断路器在电路断开时由（）切断电流，闭合时由（）完成电路接通。A主触头B隔离开关的闸刀C辅助触头D隔离开关
单选题压缩机故障时可以通过（）中的故障隔离隔离开关进行隔离。A辅助电路B控制电路C主电路
填空题辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下，将在两SIV间进行扩展供电，扩展供电箱安装于（）车底架上。
填空题一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
填空题一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
判断题一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。A对B错
单选题压缩机故障时可以通过（）中的故障隔离开关进行隔离。A辅助电路B控制电路C主电路
单选题在进行高压电力系统中对某段电路进行维修时，其电源开关、隔离开关和接地开关的状态中正确的是（）。A电源开关分、隔离开关分、接地开关合B电源开关分、隔离和接地开关合C电源开关合、隔离和接地开关分D电源开关合、隔离开关分、接地开关合
问答题一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式有哪些？
单选题出库检车：辅助逆变器隔离接地开关应在非接地位，牵引箱高压选择开关应在（）位。A受电弓B接地C车间电源
单选题一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式不包括（）A接触网供电工作模式B车间电源供电模式C接地模式D电阻制动模式