高、低压加热器水位过高:会淹没铜管,影响(),严重时会造成()。水位过低:将部分蒸汽不凝结就会经疏水管进入下一级加热器()加热器效率。
汽轮机非调整抽汽管的抽汽止回阀的作用（）。A保护加热器B当汽轮机甩负荷时，防止引起超速C防止汽轮机进水D提高高加换热效率
停机后，应认真监视（）水位，防止汽轮机进水。A、凝汽器B、高压加热器C、低压加热器D、除氧器
抽汽逆止阀门，高压缸排汽逆止阀门失灵，甩负荷后发现发电机与电网解列，高压加热器疏水汽化或临机抽汽进入（），都会引起超速。A、汽轮机B、凝汽器C、除氧器D、低压加热器
加热器管束泄漏的现象有（）。A、加热器端差增大变大；B、加热器水位升高；C、若抽汽管道上逆止门不严或失灵将引起汽轮机发生水击事故；D、水位保护可能动作。
下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）。A、停机时管道疏水不及时B、加热器无水位运行C、凝汽器无水位D、润滑由温过低
下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）A、加热器抽汽量小B、盘车时间达4h以上C、轴封供汽带水D、汽轮机油系统进水
在汽轮机热力试验中，试验条件下计算加热器的抽汽量时，应从压力（）的加热器开始。A、适中B、最低C、最高D、可高可低
停机后要认真监视（），防止汽轮机进水。A、凝汽器水位B、高压加热器水位C、低压加热器水位D、除氧器水位
加热器管束泄漏的特征包括（）A、加热器的端差增大B、加热器满水，加热器水位保护动作C、若抽汽管道上逆止门不严或失灵将引起汽轮机发生水击事故D、无明显特征
保持凝汽器凝结水水位的意义有 （）。A、当水位过低时，会影响凝泵运行，严重时会造成凝泵跳闸；B、，水位过低会影响除氧器上水；C、凝汽器中凝结水位超过允许值时，而且淹没了铜管时，会造成凝结水过冷度增大；D、水位过高会影响机组的安全运行，尤其是凝结水升到凝汽器抽气上部并淹没抽空气管时会造成汽轮机真空下降。
低压加热器解体前检查空气门、疏水门隔离严密与否，是为了防止（）。A、凝汽器水位低B、凝汽器水位高C、凝汽器掉真空D、除氧器水位低
高压加热器在（）情况下禁止投入。A、凝汽器故障；B、高加钢管泄漏；C、汽包水位异常；D、高加抽汽逆止门卡涩或动作不正常。
高低加水位过高的危害有（）A、因为水位太高会淹没铜管，减少蒸汽和铜管的接触面积，影响热效率B、汽水冲刷疏水管、降低疏水管的使用寿命C、严重时会造成汽轮机进水的可能D、降低了下一级加热器的热效率
在汽轮机热力试验中的试验条件下，计算加热器抽汽量时，按凝结水（）方向，顺序对逐个加热器进行计算。A、逆流B、顺流C、先逆后顺D、可逆可顺
停机后要认真监视凝汽器、高、低压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机（）。
下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）A、加热器抽汽量小B、加热器无水位运行C、凝结器满水D、汽轮机油系统进水
汽轮机高压加热器投入时，按抽汽压力由高到低的顺序投入。
下列（）会造成热井水位升高。A、凝汽器铜管泄漏；B、低加铜管泄漏；C、高加钢管泄漏；D、低加钢管泄漏。
停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位，防止汽轮机（）。
汽轮机凝汽器铜管堵塞将造成循环水出入口温差（），真空（），排汽缸温度（）。
单选题抽汽逆止阀门，高压缸排汽逆止阀门失灵，甩负荷后发现发电机与电网解列，高压加热器疏水汽化或临机抽汽进入（），都会引起超速。A汽轮机B凝汽器C除氧器D低压加热器
多选题停机后，应认真监视（）水位，防止汽轮机进水。A凝汽器B高压加热器C低压加热器D除氧器
多选题停机后要认真监视（），防止汽轮机进水。A凝汽器水位B高压加热器水位C低压加热器水位D除氧器水位