当发动机上的火警感温环线因某种原因弯折后应().A、尽快矫正以恢复原来状态B、不能矫正予以更换C、既不矫正,也不更换D、断开跳开关,不再使用

当发动机上的火警感温环线因某种原因弯折后应().

  • A、尽快矫正以恢复原来状态
  • B、不能矫正予以更换
  • C、既不矫正,也不更换
  • D、断开跳开关,不再使用

相关考题:

()是矫正社会工作介入的基点所在,由此也构成矫正社会工作最基本的介入理念。 A、矫正服务对象的问题与需求B、矫正服务对象的认知与行为C、人与环境的构成状态D、社会支持网络存在状态

哪一项不能解决手动按钮盒不能启动防火卷帘的问题?() A、检查主电源、控制电源、电动机,重新设置或维修、更换B、检查手动按钮开关、行程开关,重新设置或维修、更换C、重新调整行程开关位置D、检查卷帘帘面、帘座、导轨,矫正变形,清除异物

根据《社区矫正实施办法》,关于矫正方案调整的说法,正确的是( )。A.矫正方案应由司法所每半年调整一次B.矫正方案应根据矫正方案的实施效果适时予以调整C.矫正方案调整应当经社区矫正人员本人或其监护人同意D.矫正方案应由矫正小组根据矫正人员表现定期予以调整

保险杠受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

车门上边梁受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

当工件出现较复杂变形时,其矫正步骤是:()。A、先矫正扭曲,再矫正弯曲,最后矫正不平B、先矫正弯曲,再矫正扭曲,最后矫正不平C、先矫正扭曲,再矫正不平,最后矫正弯曲D、先矫正不平,再矫正弯曲,最后矫正扭曲

吊钩开口度变大超标,则()。A、更换钩嘴B、用火焰矫正恢复C、用机械压回原位

试样焊后角变形超过5°的处理方法是()。A、火焰矫正B、机械矫正C、不许矫正D、予以作废

试板焊角X后变形超过5°的处理方法是()A、火焰矫正B、予以作废C、机械矫正D、不允矫正

奥氏体不锈钢焊后,矫正焊接变形只能采用火焰矫正,不能采用机械矫正。

联合收割机钉齿凹板的钉齿磨损后()。A、应焊修,弯曲变形的应予矫正B、应更换,弯曲变形的应予焊修C、应焊修,弯曲变形的应予加固D、应更换,弯曲变形的应予矫正

阀门盘根发生泄漏时,应先卸下阀盖取出阀杆矫正或更换。

对栅条和支承框架的严重变形,应当要()。A、予以报废并更换新件B、采用手工矫正法进行处理C、采用机械矫正法进行处理D、采用热矫正法进行处理

对栅条和支承框架的严重变形,应当()。A、予以报废并更换新件B、采用高温矫正法进行处理C、采用机械矫正法进行处理D、采用低温矫正法进行处理

矫正板材时,应先矫正构架后矫正板材。()

车门加强梁都不适宜矫正,应当更换。

车门壳体受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

发动机盖受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

当钢梁杆件拆下进行矫正或杆件损伤严重需切断、拆开接头进行更换时,都会影响结构其他部分的受力情况,造成相邻杆件的应力超载,或在平面或立面上发生变形,故在拆除、更换及修复时均应预先消除被矫正杆件的()应力。

当杆件扭曲伤损过甚,不能矫正或修补时,可割去损坏部分,然后以新料接续,如果杆件、拼接板损坏或 (),无法修整,则应进行更换新杆件。

埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形,可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取()和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。A、就地矫正B、更换埋件C、敲打矫正D、将凹陷部位进行补焊

试板焊后角变形超过5п的处理方法是()。A、火焰矫正B、机械矫正C、不允矫正D、予以作废

判断题发动机盖受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

填空题当杆件扭曲伤损过甚,不能矫正或修补时,可割去损坏部分,然后以新料接续,如果杆件、拼接板损坏或 (),无法修整,则应进行更换新杆件。

单选题埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形,可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取()和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。A就地矫正B更换埋件C敲打矫正D将凹陷部位进行补焊

单选题对栅条和支承框架的严重变形,应当要()。A予以报废并更换新件B采用手工矫正法进行处理C采用机械矫正法进行处理D采用热矫正法进行处理

判断题钢筋端部有弯折、扭曲时,在焊接前应予以矫正或切除。A对B错