风扇转速:用N1表示。对于高涵道比涡扇发动机,由于风扇产生的推力占绝大部分,风扇转速也是推力表征参数。() 此题为判断题(对，错)。
航空燃气涡轮发动机的主要性能参数有() A.推力和推重比B.耗油率C.增压比和涵道比D.涡轮前燃气温度
对于涡轮风扇发动机，什么叫做外涵道？什么叫做内涵道？什么叫做涵道比？
涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为（）.A、前风扇和后风扇B、短外涵和长外涵C、高涵道比和低涵道比D、螺桨和桨扇
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高，则：（）.A、发动机燃油消耗率越大B、发动机推力越大C、发动机空气流量越大D、风扇增压比越高
目前民用航空所使用的高推力涡轮风扇发动机是（）的.A、低涵道比B、高涵道比C、中涵道比D、低压缩比
在高涵道比涡扇发动机上，反推力是（）实现的。A、通过外涵气流转向B、通过内涵气流转向C、由阻力伞D、将风扇反转
涡轮风扇发动机的“三高”是指（）A、高使用率、高压缩比、高耗油率B、高推重比、高增压比、高涡轮后温度C、高增压比、高涵道比、高涡轮前温度D、高推重比、高涵道比、高发动机推力
涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。
CFM56-7发动机是（）涡轮风扇发动机。A、小涵道比混合排气B、大涵道比混合排气C、小涵道比分开排气D、大涵道比分开排气
关于涡轮排气系统的错误描述是（）A、为发动机燃气排放提供一个出口B、增加燃气排放速度，从而提高发动机推力C、改变外涵气流方向，产生反推力D、由尾喷、尾锥两部分构成
PW4000系列发动机是：（）A、单转子，涡轮喷气发动机B、低涵道比，双转子，涡轮风扇发动机C、高涵道比，双转子，涡轮风扇发动机D、高涵道比，单转子，涡轮风扇发动机
发动机高涵道比是指（）A、通过内涵道的空气量比外涵道的多B、通过外涵道的空气量比内涵道的多C、通过内涵道产生的推力比外涵道的多D、通过外涵道产生的推力比内涵道的多
高涵道比涡扇发动机正常工作时，产生最大正推力的部件是：（）A、进气道B、风扇C、燃烧室D、压气机
关于涡扇发动机产生的推进力，下列说法哪个正确？（）A、只有外涵产生推力B、只有内涵产生推力C、外涵、内涵都产生推力D、外涵、内涵都不产生推力
对于涡扇发动机，随着涵道比的增大，外涵所产生的推力占总推力的比例（）.A、增大B、减小C、保持不变D、先减小，而后保持不变
现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.A、仅使风扇气流转向B、仅使核心气流偏转C、风扇气流和核心气流均偏转D、内外涵气流分开排出
哪种类型发动机的噪声大（）？A、高涵道比涡轮风扇B、低涵道比涡轮风扇C、涡轮螺旋桨D、涡轮喷气
什么是涡轮风扇发动机的涵道比？发动机的涵道比与推力的分配有什么关系？举例说明
对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）能很好表征发动机的（）.A、推力B、功率C、功D、速度
影响涡扇发动机推力的因素有（）.A、空气流量，单位推力和涵道比B、油气比，单位推力和涵道比C、压气机的级数和涡轮的级数D、冲压比，流量函数和总压恢复系数
A320飞机有2台涵道涡轮风扇发动机，单发推力不能确保飞机安全起飞。
相对于发动机的力的产生，风扇及压气机和涡轮各产生什么力（）A、风扇产生推力，压气机产生阻力，涡轮产生推力B、风扇产生推力，压气机产生阻力，涡轮产生阻力C、风扇产生阻力，压气机产生推力，涡轮产生推力D、风扇产生推力，压气机产生推力，涡轮产生阻力
填空题涡轮风扇发动机涵道比的定义（）， CFM56-7发动机的涵道比是（）。
问答题对于涡轮风扇发动机，什么叫做外涵道？什么叫做内涵道？什么叫做涵道比？
单选题下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是（）A内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同B外涵道推力的产生和螺旋桨相似C发动机内外涵道之比称为涵道比D涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大，表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小，发动机的经济性就越高
单选题涡轮风扇发动机的“三高”是指（）A高使用率、高压缩比、高耗油率B高推重比、高增压比、高涡轮后温度C高增压比、高涵道比、高涡轮前温度D高推重比、高涵道比、高发动机推力