飞机在进近阶段，自动油门工作在（）.A、N1方式B、MCP的速度方式C、拉平方式D、慢车方式
当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是（）。A、PRVB、FAVC、OPVD、HPV
在正常情况下，当发动机在慢车功率时，发动机的引气压力由什么来调节？（）A、HPVB、PRVC、OPVD、TLT
当发动机在慢车功率时，发动机引气压力的调节是由哪个活门来完成的：（）A、预冷器控制活门B、PRSOVC、单向活门D、HPSOV
二沉池日常运行中回流污泥量控制， 做法不包括（）A、尽可能稳定回流污泥量B、根据二沉池污泥层的高度来小范围调节C、根据剩余污泥量来调节D、根据污泥浓度来调节
根据发动机的工况提供适量的空气，并根据电控单元的指令完成空气量的调节是（）的功用。A、进气系统B、燃油供给系统C、点火系统D、爆震传感器
设置地面慢车和进近慢车的目的是：（）.A、确保在进近过程中遇到单发失效，高慢车保证有足够的推力进近B、地面慢车保证经济性，进近慢车保证复飞时迅速加速C、避免发动机喘振D、避免发动机熄火
在地面，只要没有选择反推，发动机慢车都是以调节慢车方式工作
为什么要进行中压和高压的转换？（）A、为了在发动机低转速的时候能有足够的引气压力B、根据FAV的位置，调节输出压力C、根据用户需求，调节输出温度D、为了在起动时能有足够的引气压力
飞机的引气系统中IP/HP（中间级压力/高压级压力）电门的作用是什么（）A、根据风扇空气活门的位置调节输出压力B、在发动机低转速时保持足够的空气压力C、根据用户的状态调节输出气体的温度
在高强度冶炼时，由于风量、风温必须保持最高水平，通常根据（）来选择风口进风面积，有时也用改变风口长度的办法调节（），所以调节风口直径和长度便成为下部调节的重要手段。
燃油锅炉燃烧自动调节系统是根据蒸汽出口压力的变化来改变（）阀开度的。A、进油B、油泵出口C、回油D、油罐出口
当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置A、控制B、调节C、测量D、优化
仪表调节器中积分调节是根据偏差（）来调节的。A、分类B、变化速度C、大小D、是否存在
汽油压力调节器的作用是根据（）的变化来调节压力。A、进气压力B、气缸压力C、发动机转速D、负荷
油压调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力。
汽油压力调节器的作用是根据（）的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷
中压级引气与高压级引气转换的目的是什么？A、根据FAV的位置调节出口压力B、保证发动机在低功率时，引气压力充足C、根据用户的不同情况，调节出口温度
飞机在地面时“进近慢车不工作”灯亮着，当用手按一下，灯灭了，说明：（）A、进近慢车系统有故障B、进近慢车指示系统有故障C、灯泡坏了D、情况正常
燃油调节器输入信号，哪些是机械输入的？（）A、自动储备推力B、进近慢车C、部分功率调节和Ps4D、燃油关断
在APU引气接通的情况下，发动机不工作但发现进气整流罩防冰活门可以打开，则说明：（）.A、正常现象B、进气整流罩防冰活门失效在开位C、RSOV有问题D、高压级引气调节器有问题
气源系统IP/HP转换的目的（）A、根据风扇活门位置调节出口压力B、发动机低转速时，保证有足够压力的引气C、根据用户的不同情况，调节出口温度D、以上都正确
活塞发动机进气系统加温在（）。A、进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用B、仅在进气系统有结冰危险时使用C、发动机工作在任何条件下均可使用D、根据发动机功率需要使用
在空中，当襟翼手柄在零位时，FADEC选择的慢车方式是（）A、调节慢车B、进近慢车C、正常慢车
单选题属于改变管网特性来调节工况的方法是（）。A出口节流调节；B进口节流调节；C调速调节；D进气预旋调节
单选题电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求A进气量B进气温度C进气压力D进气速度