(EMB145)液压总管上有()个采样活门。A、1B、2C、3

(EMB145)液压总管上有()个采样活门。

  • A、1
  • B、2
  • C、3

相关考题:

(EMB145)每个刹车控制活门共有()个线圈。A、2B、4C、6

(EMB145)拉出相关灭火手柄关闭液压系统1的液压关断活门,以下说法哪一个正确()A、1号电瓶的选择钮必须设置在AUTO位B、两个电瓶中的一个的选择钮必须设置在auto位C、飞机上不需要供电(接通电源)

(EMB145)发推的DCV(方向控制活门)是怎么工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

(EMB145)液压系统压力总管中有两个单向活门,其作用是()A、防止压力油回流B、防止金属碎屑进入液压泵C、防止压力油反流进入没有工作的液压泵,损坏液压泵

(EMB145)液压总管上有()个压差指示器。A、1B、3C、2

(EMB145)转弯液压总管组件位于()A、前起落架舱内B、右前液压舱内C、前校装舱(RIGGING)内

(EMB145)在液压系统中,压力总管中有两个单向活门,其作用是()A、防止压力油回流B、防止金属碎屑进入液压泵C、防止压力油反流进入没有工作的液压泵,损坏液压泵

(EMB145)增压系统有()个外流活门。A、一个B、两个C、三个

(EMB145)主登机门应急释压活门装在()A、副驾驶座椅左侧地板内B、前液压舱内C、校装舱内D、正驾驶座椅左侧地板内

使一个液压动作,按一个明确的次序跟随另一个液压动作的附件被称为:()。A、跟随活门B、延时活门C、顺序活门

防滞/自动刹车系统正常和备用防滞活门组件上的控制活门数量是:()A、正常、备用防滞活门组件上各有2个控制活门B、正常、备用防滞活门组件上各有4个控制活门C、正常防滞活门组件上有4个的控制活门,备用防滞活门组件上有2个控制活门D、正常防滞活门组件上有2个的控制活门,备用防滞活门组件上有4个控制活门

(EMB145)液压油箱自增压压力使用来自()的液压。A、液压总管下游的压力B、液压总管上游的压力C、优先活门下游的压力

(EMB145)要关闭液压系统2的关断活门,以下说法正确的是()A、2号电瓶的选择钮必须设置在AUTO位B、两个电瓶中的一个的选择钮必须设置在auto位C、不管电瓶的选择钮在什么位置,关断活门都是可以关闭的

下面哪一个不是前起落架收/放的液压部件()。A、锁作动筒B、传压筒C、易损接头D、活门总管

(EMB145)在液压系统中,以下哪一个油滤有旁通活门()A、系统的压力油滤B、系统的回油滤C、液压泵的壳体回油滤

(EMB145)下列关于双温控制活门,正确的是()A、自动模式下,由TCM控制B、人工模式下,由DTC控制C、一个活门开度增加,另一个活门开度减小

A液压系统压力组件上有个()电门,B液压系统压力组件上有个()电门,B系统比A系统多了一个给()提供低压信号的电门()。A、2个,3个,PTU控制活门B、3个,4个,PTU控制活门C、2个,3个,备用方向舵关断活门D、3个,4个,备用方向舵关断活门

(EMB145)方向舵关断活门是()A、衔接关闭B、断开关闭C、液压操作

(EMB145)压气机加速放气活门CABV是()的活门。A、电控点作动B、气控气作动C、电控液压作动D、电控气作动

(EMB145)关闭液压关断活门的方法有()种。A、一种B、两种C、三种

(EMB145)发推的液压进入到ICU后,送到()A、DCV(方向控制活门)B、作动筒C、顺序活门

(EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

为了实现对定流量泵液压系统的压力保护而设置的压力调节活门(卸荷活门)位于()A、液压泵出口与供压总管之间B、选择活门出口与回油总管之间C、液压泵出口、供压总管和回油总管之间D、液压泵出口、安全活门和液压油箱之间

(EMB145)扳动发动机灭火手柄,会使液压关断活门关断,该活门的关断会带来什么样的后果?()A、发动机驱动泵停止转动B、导致发动机驱动泵失效C、会使失火的发动机灭火

(EMB145)当AILERON SHUTOFF SYST 1灯显示琥珀色横扛(STRIP BAR),相关的液压关断活门是()A、衔接打开B、断开打开C、衔接关闭

每个飞行控制液压组件有()A、1个关断活门B、2个关断活门C、3个关断活门D、4个关断活门

(EMB145)EMB145飞机有()个液压系统。A、1B、2C、3