在捷联式惯导系统中，加速度计安装沿：（）A、导航坐标系；B、机体坐标系；C、速度坐标系；D、地面坐标系

在捷联式惯导系统中，加速度计安装沿：（）

  • A、导航坐标系；
  • B、机体坐标系；
  • C、速度坐标系；
  • D、地面坐标系

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大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知A.平台惯导B.捷联惯导C.GPS
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测量和指示高度的仪表通常有：（）A、无线电高度表和惯导系统B、气压式高度表和惯导系统C、无线电高度表和气压式高度表D、惯导系统和飞行管理系统
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下面哪个不是惯导系统的组成部分（）。A、加速度计B、导航计算机C、控制显示器D、天线
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简述与平台式惯导相比，捷联式惯导的主要特点
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惯性系统包括：（）A、惯导组件，控制显示组件；B、惯导组件，方式选择组件；C、惯导组件，加速度组件，计算机；D、惯导组件，控制显示组件，方式选择组件。
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大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用（）实现位置感知A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS
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惯性导航技术包括（）和（）。A、陀螺惯导系统B、平台式惯导系统C、捷联惯导系统D、个体惯导系统
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捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有（）A、惯性测量组件B、计算机C、惯导平台D、显示器
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惯导系统的组成及组件功用？
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惯导系统中，加速度计的输出，不能直接用于导航参数的计算，要经过有害加速度清除，这是因为（）。A、加速度计本身结构有误差B、受温度影响C、加速度计是模拟信号输出D、加速度计受地球自转和飞机飞行速度影响
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捷联式惯导系统在起飞前系统要进行对准工作，对准工作主要内容是（）。A、将平台对准在理想坐标系上B、将平台锁定到导航坐标系上C、建立初始姿态矩阵D、估算出自由方位角
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惯导系统主要包含的部件有（）A、IRUB、安装支架C、飞机本身特性组件APMD、以上三个都是
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惯导系统的种类按结构分有（）。A、平台式惯导系统和捷联式惯导系统B、垂直式惯导系统和水平式惯导系统C、串联式惯导系统和并联式惯导系统D、平台式惯导系统和垂直式惯导系统
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简述捷联式惯导和平台式惯导的区别
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LTN—72R系统实际上是一个：（）A、卫星与惯导组合系统B、无线电导航与惯导组合系统C、无线电导航与卫星组合系统D、多普勒导航与惯导组合系统
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捷联式惯导的对准工作在计算机内自动完成，参与对准的主要测量元件是（）。A、三个加速度计B、三个陀螺C、三个陀螺和三个加速度计D、仅水平面上的二个加速度计
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捷联式惯导系统中“数学平台”的作用是（）。A、建立导航坐标系B、隔离飞机角运动C、计算飞机的姿态角D、建立导航坐标系，计算导航数据
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平台式指北方位惯导系统的惯导组件中，稳定平台的作用为（）。A、把南北加速度计稳定在与地球纬线之切线平行的方向上；B、把东西加速度计稳定在与地球经线之切线平行的方向上；C、隔离飞机角运动，使加速度计保持在预定坐标系方向上；D、使南北、东西加速度计能输出飞机相对地球水平面飞行的线加速度.
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在惯导的稳定平台上应装有几个加速度计：（）A、一个；B、二个；C、三个；D、四个
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根据惯性测量装置在飞机上的安装方式不同，惯性导航系统可分为（）.A、平台式和捷联式B、指北式和自由式C、解析式和几何式D、游动式和指北式
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什么是捷联式惯导系统？
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捷联式惯导系统中姿态矩阵的基本参数是（）。A、经、纬度和航向角B、俯仰角和航向角C、经、纬度和俯仰角D、姿态角和机向角
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惯导校准下列说法错误的是（）A、惯导校准可以在CDU上也可以在ISDU上输入校准位置B、惯导可以自己计算出航向和维度C、输入维度或者经度大于惯导计算出来的经度或维度差一度以上时，惯导align灯将闪亮D、如果输入的位置与记录的位置纬度差一度或经度差一度，惯导align灯将闪亮
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单选题捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有（）A惯性测量组件B计算机C惯导平台D显示器
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判断题捷联式惯导系统是将惯性元件直接固联在平台上的惯导系统。A对B错
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判断题捷联式惯导系统将测量元件直接安装在飞机上。A对B错
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多选题惯性导航技术包括（）和（）。A陀螺惯导系统B平台式惯导系统C捷联惯导系统D个体惯导系统
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