平台式指北方位惯导系统的惯导组件中,稳定平台的作用为()。A、把南北加速度计稳定在与地球纬线之切线平行的方向上;B、把东西加速度计稳定在与地球经线之切线平行的方向上;C、隔离飞机角运动,使加速度计保持在预定坐标系方向上;D、使南北、东西加速度计能输出飞机相对地球水平面飞行的线加速度.

平台式指北方位惯导系统的惯导组件中,稳定平台的作用为()。

  • A、把南北加速度计稳定在与地球纬线之切线平行的方向上;
  • B、把东西加速度计稳定在与地球经线之切线平行的方向上;
  • C、隔离飞机角运动,使加速度计保持在预定坐标系方向上;
  • D、使南北、东西加速度计能输出飞机相对地球水平面飞行的线加速度.

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大多数多轴飞行器自主飞行过程利用______实现位置感知A.平台惯导B.捷联惯导C.GPS

测量和指示高度的仪表通常有:()A、无线电高度表和惯导系统B、气压式高度表和惯导系统C、无线电高度表和气压式高度表D、惯导系统和飞行管理系统

下列惯导关断后那种说法不正确().A、惯导关断后,PFD无高度显示B、惯导关断后,无垂直速度显示C、ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IRD、惯导关断后,ND无罗盘刻度显示

简述与平台式惯导相比,捷联式惯导的主要特点

惯性系统包括:()A、惯导组件,控制显示组件;B、惯导组件,方式选择组件;C、惯导组件,加速度组件,计算机;D、惯导组件,控制显示组件,方式选择组件。

惯导故障对自动刹车的影响是:()A、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最大轮速来计算B、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以最小轮速来计算C、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来,惯导故障它只能以实际轮速来计算

大多数旋翼飞行器自主飞行过程利用()实现位置感知A、平台惯导B、捷联惯导C、GPS

惯性导航技术包括()和()。A、陀螺惯导系统B、平台式惯导系统C、捷联惯导系统D、个体惯导系统

捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有()A、惯性测量组件B、计算机C、惯导平台D、显示器

惯导系统的组成及组件功用?

指北方位惯导系统,平台上的三个加速度计的三个测量轴为()。A、地理东、北和天方向(地垂线)轴B、机体坐标系的三个轴C、惯性坐标系的三轴D、平台支架三轴

平台式惯导系统采用的陀螺稳定平台是()。A、双轴陀螺稳定平台B、由两个单轴动力式陀螺稳定平台组成的双轴陀螺稳定平台C、三轴陀螺稳定平台D、单轴间接陀螺稳定器

平台式惯导系统中水平修正系统修正平台,使平台跟踪水平面;以下哪个说法正确()。A、该水平修正系统主要由由液体摆和修正电机组成;B、该水平修正系统是根据舒勒摆原理进行水平修正的;C、水平修正指令来自稳定电机;D、水平修正指令来自飞行管理计算机。

惯导系统主要包含的部件有()A、IRUB、安装支架C、飞机本身特性组件APMD、以上三个都是

惯导系统的种类按结构分有()。A、平台式惯导系统和捷联式惯导系统B、垂直式惯导系统和水平式惯导系统C、串联式惯导系统和并联式惯导系统D、平台式惯导系统和垂直式惯导系统

简述捷联式惯导和平台式惯导的区别

LTN—72R系统实际上是一个:()A、卫星与惯导组合系统B、无线电导航与惯导组合系统C、无线电导航与卫星组合系统D、多普勒导航与惯导组合系统

如果惯导失去交流电:()。A、L及R惯导均能正常工作B、仅L惯导能工作C、L惯导能工作且R惯导五分钟后断电D、以上均不正确

以下哪个部件没在平台式惯导系统的惯导组件内().A、方式选择器B、导航计算机C、惯性平台D、稳定信号分配器

指北方位惯导系统方位对准的方式是()。A、利用方位精对准回路B、利用水平一阶对准回路C、利用水平二阶对准回路D、由计算机估算出方位角

指北方位惯导系统,是指陀螺稳定平台()。A、平台坐标系的方位轴指向北方B、支架轴纵轴指向北方C、平台坐标系跟踪地理坐标系D、陀螺的自转轴指向北方

什么是捷联式惯导系统?

游动方位惯导系统的初始方位对准工作主要是完成()。A、将平台对准到预定方位上B、消除平台游动方位角C、给系统输入一个方位角D、估算出游动方位角

惯导校准下列说法错误的是()A、惯导校准可以在CDU上也可以在ISDU上输入校准位置B、惯导可以自己计算出航向和维度C、输入维度或者经度大于惯导计算出来的经度或维度差一度以上时,惯导align灯将闪亮D、如果输入的位置与记录的位置纬度差一度或经度差一度,惯导align灯将闪亮

单选题捷联式惯性导航系统与平台式惯性导航系统的主要区别是前者没有()A惯性测量组件B计算机C惯导平台D显示器

判断题捷联式惯导系统是将惯性元件直接固联在平台上的惯导系统。A对B错

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