增压器压气机转速不变时,空气流量发生变化,增压效率和增压比将()。 A、随同变化B、不变C、变化很大D、变化很小
轴流式压气机利用什么原理提高空气压力() A、离心增压B、扩散增压C、离心增压和扩散增压
控制轴流式压气机增压比的主要因素是（）.A、压气机的级数B、压气机进口压力C、压气机进口温度D、压气机的型式
轴流式压气机的主要优点是（）A、级增压比高B、迎风面积小，总增压比大C、构造简单D、喘振裕度大
轴流式压气机的级增压比小，离心式压气机的级增压比大。
轴流式压气机的增压比等于压气机的各级增压比的乘积。
双转子轴流式压气机，加速时，高压转子容易进入喘振区，原因是：（）.A、高压转子重，加速时贡献总增压比的大部分B、高压转子轻，加速时贡献总增压比的大部分C、高压转子转速高D、低压转子转速高
多级轴流式压气机总增压比与各级压气机增压比之间的关系为：（）.A、总增压比为各级增压比之和B、总增压比为各级增压比的乘积C、总增压比为各级增压比的平方和D、总增压比为各级增压比的和的平方
定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比的关系是（）A、等于各级传动比的连乘积B、等于各级传动比的和C、等于各级传动比的差D、都不正确
符号EPR可以反映发动机的推力大小，是指（）。 A、进气道冲压比B、压气机增压比C、涡轮落压比D、涡轮排气管前后压力比
定轴轮系的总传动比等于各级传动比（）。A、之和B、连乘积C、之差D、平方和
轴流式压气机功率大小与：（）有关.A、空气流量、轴向速度B、空气流量、轮缘功C、涡轮前燃气总温、压气机增压比D、压气机效率、压气机增压比
亚音速轴流式压气机级增压比可达（）A、1.1B、1.7C、2.0D、1.15～1.35之间
压气机的增压比的定义是什么？它与级增压比是什么关系？
在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性.A、转速B、流量C、速度D、高度
轴流式压气机的最大优点是（）.A、单级增压比高B、总增压比高C、流动损失大D、重量轻
影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.A、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量B、涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C、发动机的增压比；发动机的重量和长度D、涡轮前燃气总温；发动机的重量和最大横截面积
轴流式压气机的增压比是（）的函数.A、空气进口温度B、转子直径C、空气进口速度D、空气出口速度
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比
轴流式压气机功为各级压气机功之（），压气机增压比为各级增压比之（）.A、和；和B、积；和C、和；积D、积；积
轴流式压气机的增压比是指（）.A、环境压力与出口压力之比B、压气机出口压力与环境压力之比C、压气机进口总压与出口总压之比D、压气机出口总压与进口总压之比
轴流式压气机发生喘振的根本原因是（）.A、压气机的级数多B、压气机的效率高C、压气机的增压比低D、在大多数叶片上发生失速
单选题定轴轮系的总传动比等于各级传动比（）A之和B连乘积C之差D平方和
判断题多级轴流式压气机的增压比等于各级增压比之和。A对B错