优先活门在什么情况下使用？（）A、绿系统压力高时B、压力低时C、绿和黄系统压力高时

优先活门在什么情况下使用？（）

  • A、绿系统压力高时
  • B、压力低时
  • C、绿和黄系统压力高时

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在地面发动机停车时，黄系统压力可由什么提供()A、没有给黄系统供压的方法B、可用一个电动液压泵给黄系统提供压力C、可以通过PTU由绿系统给黄系统供压
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当发动机正常运转时，停留刹车由提供压力：()A、绿液压系统B、黄液压系统C、蓝液压系统D、储压瓶;
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正常和备用刹车分别使用哪个液压系统压力（）A、正常使用绿系统，备用使用蓝系统B、正常使用绿系统，备用使用黄系统C、正常使用蓝系统，备用使用黄系统
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刹车防滞系统的功用是什么（）。A、轮速高时，增加刹车压力B、轮速低时，增加刹车压力C、轮子热时，减小刹车压力
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下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是（）A、刹车选择活门（SELECTVLVE.由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统B、正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示C、刹车储压器仅能用于停留刹车D、备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力
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A320优先活门在什么情况下使用？（）A、绿系统压力高时B、压力低时C、绿和黄系统压力高时D、驾驶舱人工操作时
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起落架使用哪个液压系统压力（）A、绿系统B、蓝系统C、黄系统
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水平安定面使用哪个系统压力（）A、绿和蓝系统B、绿和黄系统C、蓝和黄系统
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在丙烯分压正常时，如果系统压力低则（），如果系统压力高则（）。
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优先活门在什么情况下使用？A、绿系统压力高时B、压力低时C、绿和黄系统压力高时D、以上都不对
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液压系统压力下降会发生什么？（）A、优先活门将优先供压给大载荷部件B、优先活门将优先供应基本部件C、优先活门调节给各部件的压力D、优先活门提供额外压力
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绿系统失效时，防滞功能：（）.A、失去B、限制在2000PSI的刹车压力C、用黄系统操纵D、无任何影响
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刹车储压器上压力指示器指示什么压力（）？A、仅仅黄液压系统B、仅仅储压器C、黄液压系统和刹车储压器D、绿液压系统
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方向舵使用哪个系统压力（）A、绿和黄B、绿和蓝C、三个系统都可以
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飞机液压供压系统中使用的变量泵恒压系统（）A、一定要用卸荷活门才能保证恒压要求。B、由于泵内有压力补偿装置，所以不需使用卸荷活门。C、使用安全活门保证在工作系统不工作时，泵出口压力为恒定。D、在工作系统不工作时，泵的出口压力为最小。
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地面收起落架舱门是由哪个液压系统提供压力（）A、绿系统B、蓝系统C、黄系统D、绿和黄
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当液压泵关闭或液压系统丧失压力时，哪个部件用于保持系统压力（）。A、选择活门B、PTUC、优先活门
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哪个活门调节绿系统压力到刹车组件？（）A、正常选择活门。B、自动选择活门。C、正常伺服活门。D、节流活门。
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襟翼使用哪个液压系统压力（）A、绿和蓝系统B、绿和黄系统C、蓝和黄系统
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失去绿系统时，防滞：（）.A、失去B、限制在2000PSI的刹车压力C、用黄系统操纵
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副翼使用哪个系统压力（）A、绿和蓝系统B、绿和黄系统C、蓝和黄系统
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什么部件给绿系统压力以优先权进行刹车（）A、自动选择器；B、选择活门；C、伺服活门。
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缝翼使用哪个液压系统压力（）A、绿和蓝系统B、绿和黄系统C、蓝和黄系统
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动力转换组件（PTU）可将液压力（）A、在蓝和黄系统间互相转换B、由绿系统单向转换给黄系统C、在绿和黄系统间互相转换D、由黄系统单向转换给绿系统
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A320PTU什么时候工作？（）A、只能在地面B、PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制C、PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作D、蓝系统工作时PTU被抑制
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扰流板使用哪个系统压力（）A、1和5使用绿系统，2和4使用黄系统，3号使用蓝系统B、1和5使用绿系统，2和4使用蓝系统，3号使用黄系统C、1和5使用黄系统，2和4使用绿系统，3号使用蓝系统
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防火关断活门关断（）。A、蓝和黄系统B、黄和绿系统C、绿和蓝系统D、绿，蓝和黄系统
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