推拖飞机时,联络员与飞机前轮之间应保持的最短距离是().A、1米以上B、3米以上C、6米以上D、10米以上

推拖飞机时,联络员与飞机前轮之间应保持的最短距离是().

  • A、1米以上
  • B、3米以上
  • C、6米以上
  • D、10米以上

相关考题:

汽车前轮前束是指()。A 两前轮外缘之间的距离B 两前轮内缘之间的距离C 两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值

加油车辆靠近飞机时,应当与飞机发动机、机身及货舱门等保持适当的安全距离。此题为判断题(对,错)。

前束值是指()。A两前轮外缘之间的距离B两前轮内缘之间的距离C两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值

拖飞机时可否操作前轮转弯手轮?()A、可以B、不可以

太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:()A、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左,修正后,保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右,修正后,保持应飞磁航向54°飞行

VHF通讯系统提供()。A、飞机与飞机之间的远距离话音通讯B、飞机与地面台之间的远距离话音通讯C、飞机与飞机、飞机与地面台之间近距离话音通讯D、飞机与飞机、飞机与地面台之间数据通讯

拖飞机时发生了前轮转弯超限以后,可以在那里复位?()A、在前起落架B、在主轮舱C、在主仪表板D、在头顶面板

当顶起飞机时,使用起落架锁片的目地是()A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开

当推/拖飞机时,货舱门须保持在()A、开位;B、关位;C、A+B。

拖机时,前轮最大的偏转角度为()A、74°B、90°C、95°D、78°

(EMB145)推飞机时()A、前轮转弯角度最大107度B、必须插转弯销C、不脱开扭力臂前轮转弯角度可达170度

前束值是指()。A、两前轮外缘之间的距离B、两前轮内缘之间的距离C、两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值D、两前轮内缘之间的距离与两前轮内缘之间的距离之和

当拖飞机时,必须:A、关闭APUB、关闭NWSC、打开APUD、打开NWS

拖飞机之前()A、确保前轮转弯套筒正确地连接到扭力臂连杆套筒上B、确保前轮转弯套筒从扭力臂连杆套筒上断开C、在转弯套筒和扭力臂连杆套筒之间安装转弯脱开销D、将飞机重量减少到最大21000磅

“前轮稳定距”解决了前轮地面方向稳定性较差的问题,它的含义是()A、将前轮置于其偏转轴线之后一定距离B、前轮与主轮之间具有足够的距离C、将前轮置于其偏转轴线之前一定距离D、前轮与主轮之间保持恒定的距离

在完成拖飞机过程后,设置停留刹车前,还需要将飞机在直线方向至少拖几米?或者直到前轮转弯系统在±76°范围内。()A、2B、3C、4

在完成拖飞机过程后,设置停留刹车前,还需要将飞机在直线方向至少拖()米?直到前轮转弯系统在±76°范围内。A、2B、3C、4D、5

在前轮转弯系统中有飞机空/地感受装置.它的功用:().A、飞机在地面时,使系统释压,以便拖飞机。B、飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。C、飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。D、飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

无人机前轮偏转的目的()A、主要是为了地面拖飞机B、保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C、前轮摆振时减小受力

转弯计量活门内的旁通活门()A、在拖飞机时连通转弯作动筒两端,防止其损坏B、保持前轮不转弯时处于中立位置C、拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油D、以上答案都不正确

如果推飞机或拖飞机时,没有安装前起落架操纵锁销()A、必须关断B系统的液压泵B、必须关断A系统的液压泵

何时使用前轮转弯卸压活门()A、灌充时B、维护前轮时C、拖飞机时D、加油时

(EMB145)拖飞机时,较为保险的前轮转弯脱开的方法是()A、前起落架插转弯销B、驾驶盘转弯脱开电门在DISC位C、拔出转弯跳开关

拖飞机时应把前轮转弯计量活门上的拖飞机手柄放到“拖飞机”位并插好保险销,作用是:()A、仅关断计量活门供油B、仅旁通两个转弯作动筒的两侧油路C、关断计量活门供油,并旁通两个转弯作动筒的两侧油路

拖飞机时需要()A、将前起落架扭力臂脱开B、将拖把安装在前轮轴上C、A和B

单选题前束值是指()。A两前轮外缘之间的距离B两前轮内缘之间的距离C两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值

单选题汽车前轮前束是指()。A两前轮外缘之间的距离B两前轮内缘之间的距离C两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值