在具有三段式压力制度的飞机上，对压力变化率的控制：（）A、在所有各阶段均能进行B、仅在等压调节段才能进行C、仅在不增压调节段才能进行D、在飞机爬升过程中等余压调节段不起作用

在具有三段式压力制度的飞机上，对压力变化率的控制：（）

  • A、在所有各阶段均能进行
  • B、仅在等压调节段才能进行
  • C、仅在不增压调节段才能进行
  • D、在飞机爬升过程中等余压调节段不起作用

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具有自动进给、自动( )等功能的冲模称为自动冲模，一般在普通压力机上使用。
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对原油的压缩系数叙述错误的是()。 A、单位体积的地层油在压力增大1MPa时的体积变化率B、单位体积的地层油在压力减小1MPa时的体积变化率C、单位体积的地层油在压力改变1MPa时的体积变化率D、单位体积的地层油在压力增大1MPa时的体积变化量
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模锻件的飞边和冲孔连皮的切除,一般是在切边压力机上用()来完成的。 A、切边冲孔模B、压锻模C、镶块模D、剁刀
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一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力
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在摩擦压力机上模锻时，锻件的收缩率介于锤上模锻和胎膜锻之间。（）
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中小型零件一般在（），其压边力由气垫、油缸或模具上的弹性元件产生。A、双动压力机上压延B、单动压力机上压延C、直动压力机上压延D、变动压力机上压延
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在司钻控制台上调节环形控制压力，但压力不变化，你如何检查？
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试分析锤上模锻和热模锻压力机上模锻飞边槽的作用？
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在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。
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在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
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中继阀的作用是受（）的压力变化控制而直接控制制动管的压力变化。
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列车管压力的变化受（）压力变化的控制。
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中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化，从而使列车具有制动、保压或缓解的作用。
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中继阀通过（）的压力变化控制制动管的压力变化。
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自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化，再去控制（）的压力变化。
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YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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半导体的电导率对压力变化、稳定变化、光照变化因素非常敏感。
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现代喷气客机气源系统对哪组参数必须控制在规定的范围内（）？A、供气压力、供气温度和座舱高度变化率。B、供气温度、供气流量和座舱高度。C、供气压力、供气温度和供气流量。D、供气流量、座舱高度和座舱高度变化率。
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座舱压力控制器控制哪组参数？（）A、引气压力、座舱高度变化率和供气流量。B、座舱高度、座舱高度变化率和余压。C、供气温度、供气压力和供气流量。D、座舱高度、供气流量和余压。
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在具有三段式压力制度的座舱增压控制系统中，当处于恒压控制段时，其放气活门（）A、处于全关闭状态B、处于某一不变的开度上C、随着飞行高度的增高，开度逐渐减小D、随着飞行高度的增高，开度逐渐增大
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判断题中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。A对B错
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单选题两级压缩循环，当蒸发温度升高时，（）。A中间压力不变B中间压力下降，变化率小于蒸发压力的变化率C中间压力上升，变化率小于蒸发压力的变化率D中间压力上升，变化率大于蒸发压力的变化率
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问答题并条机上下压式压力棒的高低位置如何调整？压力棒的位置对纤维的控制有何影响？
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填空题列车管压力的变化受（）压力变化的控制。
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填空题在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
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判断题中继阀的作用是通过均衡风缸的压力变化来直接控制列车管的压力变化，从而使列车具有制动、保压或缓解的作用。A对B错
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问答题试分析锤上模锻和热模锻压力机上模锻飞边槽的作用？
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