发动机最大启动EGT是（）。A、680℃B、720℃C、725℃D、930℃
发动机最大启动EGT是（）。
- A、680℃
- B、720℃
- C、725℃
- D、930℃
相关考题：
发动机启动过程中，所谓热启动是（）.A、由于环境温度过高，造成压气机增压比降低，启动过程不能正常进行B、发动机刚刚停车，温度尚未降低到常温时，试图进行再启动，造成排气温度过高C、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止D、先供油点火，待燃烧室温度升高到一定温度时再行启动，以保证启动可靠
关于EGT指示的说法错误的是（）.A、当EEC无电时，EGT的读数，指针及阴影部分变为空白B、在空中飞行时，如果EEC检测到发动机有超温的趋势则EGT读数及其边框会闪烁C、EGT黄区在起飞过程中会被抑制5分钟或直到完成起飞D、EGT进入红区后又降到正常范围，其指示颜色会变回白色，但发动机停车后，EGT边框会变成红色
在发动机起动中，遇到哪种情况就会出现不正常启动咨询警戒指示（）？A、EGT超过根据N2和外界温度计算出的EGT限制值B、EGT达到725度C、N2达到32%以后发动机不能正常增速D、以上都对
FADEC的自动冷转功能可能在非常热的条件下（典型地ISA+40℃）或短的过站时间（20分钟）启动。在剩余EGT大于多少℃的发动机起动时，对发动机进行自动冷转直至EGT降至低于该值（）A、120℃B、180℃C、250℃
发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。 A、N1、EGT都显示在发动机主显示器B、N1在主显示器，EGT在次显示器C、N1、EGT都显示在发动机次显示器D、N1在次显示器，EGT在主显示器
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
关于APU EGT（排气温度），以下说法哪种正确（）A、EGT≥最大EGT减去33℃时，变为琥珀色B、EGT最大值由ECB（电子控制盒）计算，当APU起动时，它属于转速N的函数，APU运转时，属于外界温度的函数C、以上都对
有地面电源，发动机没运转时，EGT无指示，为什么？（）A、这在地面是正常的，N1转速到50%后，EGT才有指示B、这在地面是正常的，EEC没电，不能将EGT信号送到DEUC、上次启动时发生热启动D、这种情况不正常，表明EGT指示系统有故障
发动机启动过程中，所谓转速悬挂是（）.A、发动机点火后转速并未增加至慢车转速，而保持在较低的转速不再上升B、不喷油，不点火，仅由启动机带转发动机转子C、发动机启动后，转速不能达到最大转速D、启动过程中EGT上升过快，即将超温或已经超过红线限制，启动必须中止
单选题发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。AN1、EGT都显示在发动机主显示器BN1在主显示器，EGT在次显示器CN1、EGT都显示在发动机次显示器DN1在次显示器，EGT在主显示器