以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。A、爆震。B、火花塞积炭。C、发动机怠速熄火。D、常速行驶时的发动机喘振。
如果发动机在低功率下喘振，下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复（）A、打开全部放气活门B、自动提供高能到点火电嘴C、瞬时减少向发动机供油D、快速加大油门，增加供油量，以越过喘振点
双转子涡扇发动机，在迅速减速时，通常哪一个转子易发生喘振（）A、高压压气机B、中压压气机C、高压和低压压气机D、低压压气机
压气机喘振的探测，目前是依据（）来判断.A、压气机出口压力的下降率或转子的减速率B、涡轮出口温度C、发动机转速D、油门杆位置
在其它参数不变的情况下，气体分子量增大，离心式压缩机（）。A、不易发生喘振B、容易发生喘振C、喘振点不变D、易造成跳闸
以下哪个不是由真空泄漏引起的故障？（）A、爆震B、排气管放炮C、发动机怠速熄火D、常速行驶时的发动机喘振
离心泵在运行过程中容易产生喘振和汽蚀，汽蚀在（）流量时容易发生，而喘振在（）流量时较易发生。
燃气涡轮发动机在（）阶段不易发生喘振.A、启动B、加速C、减速D、巡航
燃气涡轮发动机在（）阶段容易发生喘振.A、启动B、起飞C、反推D、巡航
如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）A、怠速和低速时发动机喘振B、减速时可能会熄火C、加速性能减弱D、排放减少
以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法：（）A、当发动机快速加速到大约2000r／min时快速减速，观察接在发动机上的真空计读数。
发动机转速下降，多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。
由喘振引起的燃气轮机转轴振动会引起负载和转速突然变化，导致转子（）快速变化，影响推力瓦的可靠性。
当电控CNG发动机突然减速时，通过防喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到防喘振阀压力反馈接头上，打开防喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护发动机。
瞬态压力组件（TPU）的作用是：（）。A、探测压气机喘振情况，有喘振则快速加大供油以防喘B、探测压气机是否喘振，有喘振则用高能点火避免喘振C、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前检查发动机D、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前更换发动机
双转子轴流式压气机，加速时（）.A、高压转子容易出现喘振B、低压转子容易喘振C、不容易发生喘振D、风扇叶片容易失速
为什么过渡态容易发生喘振？（）A、工作线靠近喘振线甚至进入喘振区B、参数容易振荡C、参数变化快D、操作问题
双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、风扇
发动机迅速减速时可能会出现：（）.A、富油熄火和喘振B、涡轮超温C、压气机超压D、贫油熄火和喘振
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时，要防止（）.A、贫油熄火B、富油熄火C、高压压气机喘振D、低压压气机喘振
单选题以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小（）A爆震。B火花塞积炭。C发动机怠速熄火。D常速行驶时的发动机喘振。
单选题在下列有关喘振的说法中，（）是正确的。A喘振发生在压气机端B喘振是由涡轮不正常冲击引起的C单独增压系统易在高负荷时发生喘振D喘振是由转子的离心力引起的
多选题如果EGR阀卡死在打开位置，会引起以下哪些症状（）A怠速和低速时发动机喘振B减速时可能会熄火C加速性能减弱D排放减少
单选题以下哪个是测试催化转化器是否堵塞的正确方法：（）A当发动机快速加速到大约2000r／min时快速减速，观察接在发动机上的真空计读数。
单选题以下哪个不是由真空泄漏引起的故障？（）A爆震B排气管放炮C发动机怠速熄火D常速行驶时的发动机喘振
判断题发动机转速下降，多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。A对B错