使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度(),剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A、必须一致B、尽量一致C、可不一致D、必须均衡

使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度(),剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内。

  • A、必须一致
  • B、尽量一致
  • C、可不一致
  • D、必须均衡

相关考题:

使用镀锌铁线拉牵加固时,将()或()镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,禁止使用()以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。

装载原木时,使用()2股对每垛起脊部分做整体捆绑。A、φ6.0mm盘条B、φ6.5mm盘条C、φ3.5mm镀锌铁线D、φ4.0mm镀锌铁线

使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。

卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A、磨损B、折断C、松动D、下滑

固定捆绑铁索由8号镀锌铁线()制作,其两端的环状铁线必须拼齐缠绕。A、3股B、5股C、6股D、4股

捆绑加固货物时直径不小()的镀锌铁线禁止使用。A、4.0㎜B、3.5㎜C、2.6㎜D、2.0㎜

使用集装箱专用平车或两用平车装运空集装箱时,必须使用()八号镀锌铁线捆绑。

镀锌铁线绞紧时不得损伤镀锌铁线。

竹子应使用敞车装载,腰线、封顶线与端支柱拉线,各使用()捆绑两周。A、棕绳B、盘条C、8号镀锌铁线D、10号镀锌铁线

多股镀锌铁线牵拉时、需要用绞棍绞紧、绞紧程度以不能()为限。

使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线与车体()或用锁铁卡紧。A、进行焊接B、捆绑牢固C、进行捆绑D、进行连接

捆绑货物应使用()的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。

拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。

使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两栓结点间()。

使用多股镀锌铁线、盘条加固时,需用绞棍绞紧,绞紧程度不能损伤()。A、钢丝绳B、钢丝绳夹C、铁线D、盘条

使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间()。A、一次缠绕B、捆绑拴结C、进行捆绑D、往返缠绕

5股以下镀锌铁线拉线缠绕长度为下缠()mm。

填空题捆绑货物应使用()的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。

单选题卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A磨损B折断C松动D下滑

单选题使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度(),剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A必须一致B尽量一致C可不一致D必须均衡

判断题拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A对B错

单选题使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间()。A一次缠绕B捆绑拴结C进行捆绑D往返缠绕

填空题使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两栓结点间()。

填空题多股镀锌铁线牵拉时、需要用绞棍绞紧、绞紧程度以不能()为限。

单选题竹子应使用敞车装载,腰线、封顶线与端支柱拉线,各使用()捆绑两周。A棕绳B盘条C8号镀锌铁线D10号镀锌铁线

单选题装载原木时,使用()2股对每垛起脊部分做整体捆绑。Aφ6.0mm盘条Bφ6.5mm盘条Cφ3.5mm镀锌铁线Dφ4.0mm镀锌铁线

多选题使用多股镀锌铁线、盘条加固时,需用绞棍绞紧,绞紧程度不能损伤()。A钢丝绳B钢丝绳夹C铁线D盘条

判断题镀锌铁线绞紧时不得损伤镀锌铁线。A对B错