单选题使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度(),剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A必须一致B尽量一致C可不一致D必须均衡

单选题
使用单股或双股镀锌铁线捆绑时,应拽紧镀锌铁线使各股长度(),剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,应用绞棍绞紧,余尾朝向车内。
A

必须一致

B

尽量一致

C

可不一致

D

必须均衡


参考解析

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相关考题:

使用镀锌铁线拉牵加固时,将()或()镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,禁止使用()以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。

加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。() 此题为判断题(对,错)。

使用多股线材加固,绞棍绞紧时不能损伤铁线、盘条。() 此题为判断题(对,错)。

装载原木时,使用()2股对每垛起脊部分做整体捆绑。A、φ6.0mm盘条B、φ6.5mm盘条C、φ3.5mm镀锌铁线D、φ4.0mm镀锌铁线

使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。

固定捆绑铁索由8号镀锌铁线()制作,其两端的环状铁线必须拼齐缠绕。A、3股B、5股C、6股D、4股

镀锌铁线绞紧时不得损伤镀锌铁线。

多股镀锌铁线牵拉时、需要用绞棍绞紧、绞紧程度以不能()为限。

使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线与车体()或用锁铁卡紧。A、进行焊接B、捆绑牢固C、进行捆绑D、进行连接

捆绑货物应使用()的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。

拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。

使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两栓结点间()。

三股镀锌铁线组成的拉线采用自身缠绕固定时,缠绕长度不应小于()mm。A、60B、80C、100D、120

使用多股镀锌铁线、盘条加固时,需用绞棍绞紧,绞紧程度不能损伤()。A、钢丝绳B、钢丝绳夹C、铁线D、盘条

使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间()。A、一次缠绕B、捆绑拴结C、进行捆绑D、往返缠绕

五股镀锌铁线组成的拉线采用自身缠绕固定时,缠绕长度不应小于()mm.A、100B、120C、150D、200

5股以下镀锌铁线拉线缠绕长度为下缠()mm。

判断题使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。A对B错

判断题拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A对B错

单选题使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间()。A一次缠绕B捆绑拴结C进行捆绑D往返缠绕

填空题使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两栓结点间()。

单选题使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线与车体()或用锁铁卡紧。A进行焊接B捆绑牢固C进行捆绑D进行连接

填空题多股镀锌铁线牵拉时、需要用绞棍绞紧、绞紧程度以不能()为限。

单选题固定捆绑铁索由8号镀锌铁线()制作,其两端的环状铁线必须拼齐缠绕。A3股B5股C6股D4股

单选题装载原木时,使用()2股对每垛起脊部分做整体捆绑。Aφ6.0mm盘条Bφ6.5mm盘条Cφ3.5mm镀锌铁线Dφ4.0mm镀锌铁线

多选题使用多股镀锌铁线、盘条加固时,需用绞棍绞紧,绞紧程度不能损伤()。A钢丝绳B钢丝绳夹C铁线D盘条

判断题镀锌铁线绞紧时不得损伤镀锌铁线。A对B错