动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，按引导办法进站
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，按引导办法进站
相关考题：
具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（），车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。A、正线接触网停电B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C、双线反方向D、旅客列车加挂货车
《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（），可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。A、正线接触网停电B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C、双线反方向D、旅客列车加挂货车
进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。A、20B、40C、45
单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A、进站信号机外停车B、站内停车C、站内通过D、进站后用无线通信设备与车站联系
单选题具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（），车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。A正线接触网停电B动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C双线反方向D旅客列车加挂货车
单选题单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答进站信号机外停车原因及准备好进路后，再行进站。A进站信号机外停车B站内停车C站内通过D进站前利用列车无线调度通信设备与车站联系
单选题单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（），判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A进站信号机外停车B站内停车C站内通过D进站后用无线通信设备与车站联系
单选题《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（），可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。A正线接触网停电B动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C双线反方向D旅客列车加挂货车