单选题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应按()进站A进站信号机显示B引导手信号C调车手信号D引导信号

单选题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应按()进站
A

进站信号机显示

B

引导手信号

C

调车手信号

D

引导信号


参考解析

解析: 暂无解析

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动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应按( )进站。A.进站信号机显示B.引导手信号C.调车手信号D.引导信号

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后,妨碍邻线时,司机须立即通知邻线运行的列车和()车站值班员,发现有列车开来时,鸣示紧急停车信号。 A.前方B.后方C.前后方D.始发站

动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。 A.列车长B.上级C.调度D.动车组司机

动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务人员等均听从()的指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援事宜。 A.列车长B.动车组司机C.当地车站调度D.客调

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,速度不超( )km/h。。A.15B.40C.60D.80

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,按引导办法进站

具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。A、正线接触网停电B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C、双线反方向D、旅客列车加挂货车

列车区间被迫停车分部运行,原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护?

《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。A、正线接触网停电B、动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C、双线反方向D、旅客列车加挂货车

动车组列车因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

动车组在区间被迫停车时,随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。

列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车,须遵守哪些规定?

有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车()由司机负责。A、前方B、后方C、前后方

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。A、两端站B、前方站C、后方站

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应按()进站A、进站信号机显示B、引导手信号C、调车手信号D、引导信号

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,运行速度不得超过()。A、40km/hB、15km/hC、25km/hD、没有限制

简述动车组在区间被迫停车时的相关规定?

单选题具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。A正线接触网停电B动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C双线反方向D旅客列车加挂货车

单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。A两端站B前方站C后方站

问答题简述动车组在区间被迫停车时的相关规定?

判断题动车组在区间被迫停车时,随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。A对B错

判断题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,按引导办法进站A对B错

单选题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,运行速度不得超过()。A40km/hB15km/hC25km/hD没有限制

单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车()由司机负责。A前方B后方C前后方

问答题列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车,须遵守哪些规定?

判断题动车组列车因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。A对B错

单选题《铁路运输调度规则》规定,在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令。A正线接触网停电B动车组在区间被迫停车后准许返回后方站C双线反方向D旅客列车加挂货车