动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（ ）进站。A.进站信号机显示B.引导手信号C.调车手信号D.引导信号
单机挂车时,在区间被迫停车后的防护工作由()负责。
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按()模式进入前方闭塞分区。
《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A.司机B.随车机械师C.列车长D.乘警
动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。 A.列车长B.上级C.调度D.动车组司机
动车组列车在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务人员等均听从()的指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援事宜。 A.列车长B.动车组司机C.当地车站调度D.客调
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,速度不超( )km/h。。A.15B.40C.60D.80
动车组列车在区间被迫停车后需要防护时，（）负责。A、前方由司机负责，尾部由随车机械师B、两头由司机C、前方由随车机械师负责，尾部由随车司机D、两头由随车机械师
动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，按引导办法进站
列车在区间发生火灾必须停车时，按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。
动车组列车因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。A、副班司机（学习司机）B、司机C、学员D、添乘人员
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站A、进站信号机显示B、引导手信号C、调车手信号D、引导信号
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（)。A、40km/hB、15km/hC、25km/hD、没有限制
《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A、司机B、随车机械师C、列车长D、乘警
动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时如何行车？
问答题动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时如何行车？
单选题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站A进站信号机显示B引导手信号C调车手信号D引导信号
填空题动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。
判断题动车组在区间被迫停车时，随车机械师、旅客乘务组均应听从动车组司机指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。A对B错
判断题动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，按引导办法进站A对B错
判断题动车组列车因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组等均应听从动车组列车长指挥、处置有关行车、列车防护和事故救援等事宜。A对B错
单选题《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A司机B随车机械师C列车长D乘警