发动机包络28工况中的碰撞工况，指的是汽车以（）公里正碰。A、8B、10C、12D、20

发动机包络28工况中的碰撞工况，指的是汽车以（）公里正碰。

  • A、8
  • B、10
  • C、12
  • D、20

相关考题：

GB£­T18285£­2005标准中规定,对点燃式发动机汽车排气污染物测量采用()。 A、工况法B、等速工况法C、双怠速法
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汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化，以下工况叙述正确的是（）。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有
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汽车百公里油耗是指汽车在（）的工况下测得的。A、匀速 无转弯、刹车工况B、匀加速 转弯和刹车工况C、匀减速 无转弯刹车等工况D、怠速工况
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GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括：（）A、双怠速法B、稳态工况法C、简易瞬态工况法D、瞬态工况法
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对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有（）。A、稳态工况法B、瞬态工况法C、简易瞬态工况法D、自由加速工况法
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法
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《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）中规定了压燃式发动机汽车（）下排气污染物排放限值及测量方法。A、怠速工况B、高怠速工况C、自由加速工况
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当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况
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在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）A、发动机启动工况B、发动机加速工况C、发动机怠速工况D、汽车滑行工况
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ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如（）工况、部分负荷工况、（）工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。
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汽车发动机的工况属于（）A、点工况B、面工况C、线工况D、点工况和线工况
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车用发动机的工况属于（）A、点工况B、面工况C、线工况D、螺旋桨工况
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载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于（）。A、恒速工况B、螺旋桨工况C、面工况D、点工况
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汽车动力性检测，其检测工况采用汽车额定扭矩和什么工况（）A、发动机全负荷B、额定转速C、额定功率D、以上都是
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GB-T18285-2005标准中规定，对点燃式发动机汽车排气污染物测量采用（）A、工况法B、等速工况法C、双怠速法D、多工况法
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多选题《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GB 18285—2005）规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有（）。A双怠速法B稳态工况法C瞬态工况法D简易瞬态工况法
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单选题汽车动力性检测，其检测工况采用汽车额定扭矩和什么工况（）A发动机全负荷B额定转速C额定功率D以上都是
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单选题汽车发动机的工况属于（）A点工况B面工况C线工况D点工况和线工况
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多选题GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括：（）A双怠速法B稳态工况法C简易瞬态工况法D瞬态工况法
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多选题对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验的方法有（）。A稳态工况法B瞬态工况法C简易瞬态工况法D自由加速工况法
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单选题对装配点燃式发动机的在用汽车的排气污染物进行简易工况法检验，目前使用最多的是（）。A稳态工况法B瞬态工况法C简易瞬态工况法D怠速工况法
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单选题按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（）A点工况型B线工况型C面工况型D体工况型
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单选题《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）中规定了压燃式发动机汽车（）下排气污染物排放限值及测量方法。A怠速工况B高怠速工况C自由加速工况
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单选题在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）A发动机启动工况B发动机加速工况C发动机怠速工况D汽车滑行工况
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单选题按运行工况特点分类，汽车拖拉机发动机的工况属于（）。A点工况型B线工况型C面工况型D体工况型
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单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时，发动机的过量空气系数α最小。（）A怠速工况B小负荷工况C中等负荷工况D全负荷工况
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单选题发动机包络28工况中的碰撞工况，指的是汽车以（）公里正碰。A8B10C12D20
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