喷嘴调节的汽轮机第一调阀常带有予启阀。() 此题为判断题(对，错)。
采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。() 此题为判断题(对，错)。
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。A对B错
厂里只开#2主汽阀预启阀就可实现全部调节阀壳预暖的原因是：（）。
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开，第二调节阀尚未开启时。
一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。A、减小主阀前后压差B、增大主阀前后压差C、流量小便于冲转时控制转速
有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）A、提高调节效率B、提高安全性C、增加通流能力D、调节方便
主汽阀带有预启阀，其作用是降低（）和机组启动时控制（）和（）。
为提高机组空负荷和低负荷运行时的稳定性，采用喷嘴调节的第一调节阀应选用（）。A、球阀；B、节流阀；C、闸阀。
喷嘴调节的汽轮机中，当新蒸汽通过主汽阀后，再经几个（）启、闭的调节阀通向汽轮机的第一级喷嘴。A、同时B、同步C、依次D、无序
喷嘴调节的汽轮机当各调节阀依次开启时，对应于第一调节阀后的喷嘴组所通过的流量（）。A、一直在增加；B、第一阀开启时增加，全开后就维持不变；C、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后又增加；D、第一阀开启时增加，全开后先维持不变，然后减少。
300MW汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时C、当第3调节阀全开，第4调节阀尚未开启时D、当第4调节阀全开，第5调节阀尚未开启时
采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全开启的情况；B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。
汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了（）。A、增大提升力；B、减少提升力；C、稳定提升力；D、调节进汽量。
喷管调节的汽轮机前一个调节阀尚未全开，后一调节阀提前开启，这个提前开启的量（一般在5%----10%）称为重叠度.
喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀，当2号调节阀开启过程中，3号、4号调节阀后的压力是（）。A、零；B、一、二喷嘴后压力；C、新蒸汽压力；D、调节级汽室压力。
主汽门带有预启阀，其作用是降低（）和机组启动时控制（）和（）
单选题一般情况下，汽轮机的第一只调速汽门带有预启阀，为了（）。A减小主阀前后压差B增大主阀前后压差C流量小便于冲转时控制转速
填空题厂里只开#2主汽阀预启阀就可实现全部调节阀壳预暖的原因是：（）。
单选题有些喷嘴调节的汽轮机采用第Ⅰ、Ⅱ阀同时开启的方式，其目的是（）A提高调节效率B提高安全性C增加通流能力D调节方便