现代大型凝汽式电场的化学补充水普遍引入() A、除氧器B、疏水扩容器C、凝汽器D、疏水箱
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。A对B错
停机后，疏水系统投入时，控制疏水系统各容器水位正常，保持凝汽器水位（）疏水联箱标高。A、低于B、等于C、高于
汽轮机疏水扩容器的作用，主要是（）。A、减少噪声，排除疏水B、储存疏水C、减少噪声，回收疏水D、加热给水
低压加热器疏水泵不能投入时，疏水应倒入（）。A、凝汽器B、旁路门C、疏水扩容器D、地沟
在加热器的疏水管道上布置疏水调节阀时，合理的布置应该是把疏水调节阀布置在疏水管道的（）。A、靠近加热器处B、靠近接收疏水的容器入口C、中部位置D、任意位置
疏水调节阀为什么应尽量安装在靠近接收疏水的容器处？
高压疏水箱的疏水是排向（）。A、疏水扩容器B、凝结器C、抽气器
疏水扩容器的凝结水通过疏水泵打到（）。A、除氧器B、除盐水罐C、汽包
#3高加疏水压力与除氧器压力差值（）时，疏水逐级自流至疏水扩容器；当差值（）时，疏水逐级自流至除氧器。
轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏空B、返水C、爆破
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。
主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中。
热力系统的箱类容器如疏水箱、疏水扩容器、低位疏水箱都应保温，并涂与管道颜色相同的油漆，水箱内壁应涂以防腐漆。
事故疏水扩容器温度达（）时联锁开启事故疏水减温水门。
汽轮机机主蒸汽疏水疏至 疏水扩容器 ，所产生的蒸汽排空，剩余之疏水疏至（）。
汽轮机所有本体疏水均输送到（）。A、本体疏水扩容器B、疏水箱
在疏水扩容器的壳体上部内设有（），当疏水扩容器工作时喷水，使疏水扩容后的蒸汽温度降低，然后排入凝汽器的汽侧。
六电机组危急疏水扩容器收集的疏水有（）。A、所有髙加危急疏水；B、除氧器溢放水；C、所有低加危急疏水；D、主蒸汽及再热器系统疏水。
问答题本体疏水扩容器有多少个疏水接口？多少个疏水联箱，每个联箱上有多少个疏水管？